KTM 390 Enduro R 2025 vs. Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

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Visión general - KTM 390 Enduro R 2025 vs Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Especificaciones técnicas KTM 390 Enduro R 2025 en comparación con Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 390 Enduro R 2025
Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Motor y transmisión

PotenciaPotencia45 cvPotencia41 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398.7 ccmCilindrada398 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito10 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

La KTM 390 Enduro R es exactamente lo que muchos han echado en falta durante mucho tiempo: una auténtica máquina dual-sport que no se refugia en los extremos. No es ni una hard enduro sin concesiones ni una naked de tacos, sino una herramienta versátil para el día a día, los viajes y el off-road. Fácil de manejar, lo suficientemente ágil para carreteras comarcales, lo suficientemente cómoda para distancias más largas y equipada con un chasis que también hace posible una ambiciosa conducción fuera del asfalto. Tiene pequeños puntos débiles como su notable peso, ligeras vibraciones o un freno trasero poco ágil, pero quedan relativizados por su atractivo precio. Si valoras más la polivalencia que la perfección técnica en un único ámbito, la 390 Enduro R es una moto A2 bien pensada, moderna y muy equilibrada.

Gama de uso versátil

chasis bien afinado y ajustable

buena ergonomía tanto sentado como de pie

electrónica moderna con opciones todoterreno

largos intervalos de mantenimiento

entrega de potencia accesible.

Conducción por cable con retardo

sin indicador de combustible ni de autonomía en la pantalla

freno trasero poco controlable

precarga de la suspensión sólo regulable torpemente

caja de cambios a veces un poco torpe.

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

La suspensión es totalmente ajustable. El programa completo Yoshimura para la DR-Z también está disponible en los distribuidores de accesorios técnicos. Si te animas, también puedes convertir la DR-Z SM civil en una auténtica máquina asesina.

Sin vibraciones

requiere poco mantenimiento

funcionamiento suave del motor

características lineales y limpias del motor

precio de compra favorable

apto para principiantes

fiable

Original al sacarla de la caja le faltan detalles, como un manillar de aluminio

le falta un poco de rendimiento en la parte superior

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Enduro R vs Suzuki DR-Z 400 SM

Precio KTM 390 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki DR-Z 400 SM

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas