CFMOTO 800 NK Advanced 2024 vs. Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 800 NK Advanced 2024

CFMOTO 800 NK Advanced 2024

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

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Especificaciones técnicas CFMOTO 800 NK Advanced 2024 en comparación con Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 800 NK Advanced 2024
Voge DS800X Rally 2026
CFMOTO 800 NK Advanced 2024
CFMOTO 800 NK Advanced 2024
Voge DS800X Rally 2026
Voge DS800X Rally 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia95 cvPotencia95,2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9250 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar79 NmPar81 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a6500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Quickshifter, Control de cruceroSistemas de asistenciaABS, Control de tracción, Amortiguador de dirección, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2132 mmLargo2380 mm
AnchoAncho810 mmAncho910 mm
AlturaAltura1158 mmAltura1460 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1468 mmDistancia entre ejes1575 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento860 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito24 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoApple CarPlay, Conectividad, Sistema sin llave, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Confort, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800 NK Advanced 2024

CFMOTO 800 NK Advanced 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Voge DS800X Rally 2026

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La Voge DS800X Rally ofrece muchísimo por un precio muy atractivo. 95 PS, claras ambiciones todoterreno y más equipamiento del que suele haber incluso en una gama de precios superior. Se conduce con agilidad, inspira confianza y nos demuestra, en una ruta variada, que sus componentes básicos funcionan bien. Aún presenta pequeños defectos y aspectos mejorables, pero nada lo suficientemente molesto como para empañar de forma duradera la impresión general.

Manejo ágil

suspensión equilibrada

frenos de respuesta precisa

gran autonomía gracias al depósito de 24 litros

desarrollo armonioso de la potencia a partir de unos 4.000 rpm

también se desenvuelve bien fuera de carretera

El control de tracción interviene demasiado pronto

reacciones a los cambios de carga a bajas revoluciones

no dispone de control de crucero

no dispone de cambio rápido

soporte del tubo de escape soldado de forma fija a la parte trasera del bastidor

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800 NK Advanced vs Voge DS800X Rally

Precio CFMOTO 800 NK Advanced

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Voge DS800X Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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