BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Visión general - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Especificaciones técnicas BMW R 1300 GS 2024 en comparación con BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	106,5 mm	Diámetro de cilindros	106,5 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	145 cv	Potencia	145 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7750 rpm	Potencia máxima a	7750 rpm
Par	Par	149 Nm	Par	149 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6500 rpm	Par máximo a	6500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13,3	Relación de compresión	13,3
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	52 mm	Diámetro de la mariposa	52 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Anti-rebote, Sistemas de embrague
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido-aire	Refrigeración	líquido-aire
Limitable para carné A2	Limitable para carné A2	Sí	Limitable para carné A2	Sí
Cilindrada	Cilindrada	1300 ccm	Cilindrada	1300 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Telelever	Suspensión	Telelever
Recorrido	Recorrido	190 mm	Recorrido	190 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Paralever	Suspensión	Paralever
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63,8 grados	Lanzamiento de dirección	63,8 grados
Avance	Avance	112 mm	Avance	118,8 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	285 mm	Diámetro	285 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Confort

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2212 mm	Largo	2280 mm
Ancho	Ancho	1000 mm	Ancho	1012 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1518 mm	Distancia entre ejes	1534 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	237 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	269 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19 l	Capacidad del depósito	30 l
Velocidad punta	Velocidad punta	200 km/h	Velocidad punta	200 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	395 km	Autonomía	395 km
Potencia de la batería (voltios V)	Potencia de la batería (voltios V)	12 V	Potencia de la batería (voltios V)	12 V
Capacidad de la batería (Amperios-hora Ah)	Capacidad de la batería (Amperios-hora Ah)	10 Ah	Capacidad de la batería (Amperios-hora Ah)	10 Ah
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	110 g/km	emisiones combinadas de CO2	113 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4,8 l/100km	Consumo combinado de combustible	4,9 l/100km
Ruido estacionario superior a 95 dB	Ruido estacionario superior a 95 dB		Ruido estacionario superior a 95 dB

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS aportando toda su experiencia y conocimientos técnicos, lo que se refleja en su avanzada tecnología y su versatilidad. Este modelo resulta atractivo tanto para los motoristas experimentados como para los principiantes, y ofrece una impresionante combinación de potencia, comodidad y equipamiento de última generación. Se trata de una acertada combinación de tamaño compacto, potencia y lujo, que ofrece un excelente rendimiento tanto fuera de carretera como en carretera.

Motor potente con una respuesta muy deportiva

Tracción excelente

Comportamiento en carretera muy estable

a pesar de ello, la moto se muestra ágil y con gran capacidad para tomar curvas

Los protectores de manos ofrecen una buena protección contra el viento

Con el equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo intuitivo

Pantalla de fácil lectura

Numerosas opciones de ajuste ergonómico

Sistema de llamada de emergencia que funciona a la perfección y está integrado de forma discreta

Muy buen equilibrio en diferentes condiciones de carga

No todas las configuraciones deseadas son posibles

en algunos casos hay que incluir extras innecesarios

La suspensión funciona a buen nivel, aunque no ofrece ni una respuesta realmente impecable ni un rango de ajuste realmente amplio

El sistema de alerta de colisión frontal (FCW) activa molestas falsas alarmas en el ajetreado día a día

La moto resulta algo demasiado compacta para una enduro de viaje, sobre todo vista desde atrás, para pilotos de gran estatura

Los carenados laterales son propensos a sufrir arañazos en terrenos accidentados y al utilizarlos con botas de suela gruesa

Los protectores de manos con intermitentes integrados no son aptos para el terreno.

BMW R 1300 GS Adventure 2026

La BMW R 1300 GS Adventure sigue siendo una impresionante moto de enduro de viaje con una potente motorización, un gran confort y un comportamiento dinámico soberbio. Destaca por su ágil manejo, sus sistemas de asistencia de alta calidad y su ergonomía de primera clase. A pesar de su diseño polarizador, es una opción clara para los motoristas experimentados que valoran la comodidad y el rendimiento en los viajes largos.

Propulsión «Boxer» ágil

comportamiento sorprendentemente neutro

excelente ergonomía para largas distancias

gran autonomía

los sistemas de asistencia de alta calidad permiten maniobras de conducción muy dinámicas

equipamiento excelente

concepto de manejo excelente

asiento magnífico

comportamiento muy armonioso en los giros

estabilidad impresionante a alta velocidad

rendimiento soberbio incluso en condiciones exigentes

Gran peso: cuesta mucho sacarla del soporte

sensación de frenado algo limitada en asfalto en muy mal estado

el control de tracción y el ABS combinado llegan a sus límites en condiciones extremas

la posición de conducción muy elevada supone un reto para los conductores de baja estatura

su aspecto es aún más polarizador que en los modelos anteriores

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 GS vs BMW R 1300 GS Adventure

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 GS Adventure

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

Visión general - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2026

Especificaciones técnicas BMW R 1300 GS 2024 en comparación con BMW R 1300 GS Adventure 2026

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 GS vs BMW R 1300 GS Adventure

Precio BMW R 1300 GS

Precio BMW R 1300 GS Adventure

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BMW R 1300 GS 2024

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