KTM 1390 Super Adventure R 2026 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2022

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

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Especificaciones técnicas KTM 1390 Super Adventure R 2026 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2022

KTM 1390 Super Adventure R 2026
BMW R 1250 GS Adventure 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros110 mmDiámetro de cilindros102,5 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar145 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a6250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1350 ccmCilindrada1254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64,8 gradosLanzamiento de dirección65,1 grados
AvanceAvance112 mmAvance95,4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, ConfortSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1577 mmDistancia entre ejes1504 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)248 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía377 kmAutonomía631 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139,5 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6,1 l/100kmConsumo combinado de combustible4,75 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Confort, Iluminación, ParabrisasEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

La KTM 1390 Super Adventure R es una bruta pero cultivada gran enduro. Prescinde de los elementos electrónicos de confort habituales en la clase superior, como los sistemas de radar o las suspensiones semiactivas, centrándose por completo en el uso deportivo y off-road. El motor y el chasis ofrecen enormes reservas, la experiencia de conducción oscila entre lo extremo y lo relajado, e incluso algunos pequeños puntos débiles no pueden estropear la exagerada, pero divertida y redonda impresión general.

Motor potente y fácil de controlar

chasis WP-XPLOR de alta calidad

fuerte dinámica de conducción en asfalto

altas reservas off-road

buena configuración electrónica

buen ángulo de dirección

completo kit de herramientas de a bordo.

Espacio limitado para las piernas

manillar demasiado bajo para pilotos altos cuando están de pie

embrague algo duro en tráfico urbano

ajuste del parabrisas simplemente solucionado

moto de pruebas con fallo técnico

carga de cadena notable durante uso duro fuera de carretera.

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

La gran GS Adventure es y seguirá siendo una moto magnífica para cualquier tipo de terreno, incluso para tramos con curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición de conducción erguida y el par motor potente, pero fácil de controlar, desde las revoluciones más bajas son, sencillamente, una auténtica fuerza de la naturaleza. Aunque la versión Adventure, al ser más pesada, tiene también un asiento más alto —lo que supone una dificultad decisiva sobre todo a la hora de girar o maniobrar—, en cuanto a prestaciones de conducción, el motor de la GS Adventure grande tiene tanta potencia que permite darlo todo a lo grande. El sistema de frenos de la BMW es sólido y se dosifica de maravilla, y tanto el equipamiento como la electrónica se pueden ampliar considerablemente, siempre y cuando se marquen las casillas correspondientes en la lista de pedido. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los numerosos aficionados a la imponente GS Adventure eso, al parecer, no les importa.

Motor con gran par motor que acelera con fuerza desde las revoluciones más bajas

el centro de gravedad bajo garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente ágil

detalles prácticos a bordo para quienes conducen a menudo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo sorprendentemente bajo

buena protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas

gran comodidad de conducción

motor potente

electrónica excelente

pantalla de fácil lectura

sensación de seguridad sobre el sillín

sistemas de asistencia a la conducción muy prácticos

ergonomía ideal para personas altas

peso elevado

los cambios de marcha a bajas revoluciones son algo bruscos

aspecto tosco y poco elegante

precio elevado en la versión con equipamiento completo

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1390 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS Adventure

Precio KTM 1390 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas