BMW F 900 R 2026 vs. KTM 790 Duke 2026

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

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Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2026 en comparación con KTM 790 Duke 2026

BMW F 900 R 2026
KTM 790 Duke 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera65,7 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95 cv
ParPar93 NmPar87 Nm
Relación de compresiónRelación de compresión13,1 Relación de compresión12,7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónCárter secoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance114 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna, ConfortSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1514 mmDistancia entre ejes1475 mm
Altura de asientoAltura de asiento760 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía309 kmAutonomía304 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO299 g/kmemisiones combinadas de CO2108 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,2 l/100kmConsumo combinado de combustible4,6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

La BMW F 900 R sigue siendo un ejemplo de sentido común sobre dos ruedas en 2025. No impresiona por su aspecto radical ni por su motor bruto, pero ese es precisamente su punto fuerte. Si buscas una moto naked fiable y versátil, adecuada para el uso diario, que ofrezca una tecnología sólida, modernas características de seguridad y una relación calidad-precio justa, ésta es tu moto. La actualización del modelo aporta mejoras sensatas en los detalles sin sobrecargar el concepto probado.

Relación calidad-precio

Modos de conducción, incluido el modo Dynamic de serie

Nueva horquilla ajustable

ABS Pro y DTC de serie

Ergonomía revisada: deportiva pero confortable

Manejo agradable, dinámica de conducción accesible

Buena mano de obra, tecnología sólida

El diseño sigue siendo bastante sobrio, poco emocional

Quickshifter rígido a bajas revoluciones

Suspensión trasera más deportiva que confortable.

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

La KTM 790 Duke 2027 no es una moto completamente nueva, pero da la sensación de ser un reinicio necesario. El conocido motor bicilíndrico, con 95 PS, ofrece potencia más que suficiente para la carretera; la nueva suspensión WP encaja con su carácter deportivo; los frenos se dosifican con precisión y la ergonomía ha mejorado notablemente. Las pegatinas sin pintar demuestran que esta moto se ha desarrollado con un presupuesto ajustado. Y los pilotos de estatura alta deberían comprobar el ángulo de las rodillas. Pero no son aspectos que echen por tierra el conjunto.

Motor de dos cilindros potente y apto para el día a día, con 95 PS y 87 Nm

suspensión WP muy equilibrada con una configuración básica deportiva

nueva ergonomía con manillar abierto y buen contacto con el suelo

nuevo sistema de frenos WP de respuesta precisa

ya no hay modo «demo» en los paquetes electrónicos

su precio objetivo, por debajo de los 10 000 euros, la hace muy competitiva

Por debajo de las 3.000 rpm, el motor puede dar algunas sacudidas

el control de crucero opcional no se puede desactivar mediante el recorrido negativo del puño de gas

los conductores de gran estatura deberían comprobar el ángulo de las rodillas, más deportivo

las pegatinas sin pintar reflejan la presión sobre los precios

el Quickshifter Plus, el control de crucero y el modo Track siguen siendo opcionales

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs KTM 790 Duke

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas