Indian Chief Vintage 2026 vs. Indian Chief Vintage 2011

Indian Chief Vintage 2026

Indian Chief Vintage 2026

Indian Chief Vintage 2011

Indian Chief Vintage 2011

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Especificaciones técnicas Indian Chief Vintage 2026 en comparación con Indian Chief Vintage 2011

Indian Chief Vintage 2026
Indian Chief Vintage 2011
Indian Chief Vintage 2026
Indian Chief Vintage 2026
Indian Chief Vintage 2011
Indian Chief Vintage 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103,2 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera113 mmCarrera108 mm
ParPar156 NmPar136 Nm
Par máximo aPar máximo a3300 rpmPar máximo a3200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión9
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1890 ccmCilindrada1721 ccm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2441 mmLargo2553 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1626 mmDistancia entre ejes1737 mm
Altura de asientoAltura de asiento686 mmAltura de asiento677 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15,1 lCapacidad del depósito20,8 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Chief Vintage 2026

Indian Chief Vintage 2026

La Indian Chief Vintage es una moto que parece construida en 1946 y se conduce como una sorpresa. Gracias al neumático trasero de 150 mm, es más ágil en curvas que la Sport Chief, un lobo con piel de cordero con 163 Nm desde 2.900 rpm. Sin parabrisas, sin calefacción en el asiento, pero con el viento en la cara y una conducción que parece que vas sobre las nubes. Una cruiser para todos aquellos que quieren volver a sentir por qué empezaron a montar en moto.

Conducción sorprendentemente ágil gracias a los neumáticos traseros de 150

Fantástica interacción entre embrague y caja de cambios

Diseño auténtico con guardabarros originales escaneados en 3D

Par motor masivo incluso desde bajas revoluciones

Asiento cómodo a pesar de su aspecto purista.

Sin asiento trasero ni alforjas de serie

Precio al nivel de Harley con menos equipamiento de fábrica

Sólo es posible una posición de asiento fija

Gran distancia hasta el pedal de freno con posición de asiento erguida

Los reposapiés arrastran en curvas deportivas

Indian Chief Vintage 2011

Indian Chief Vintage 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Indian Chief Vintage vs Indian Chief Vintage

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Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian Chief Vintage

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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