KTM 990 Duke 2024 vs. BMW R 1300 R 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Loading...

Especificaciones técnicas KTM 990 Duke 2024 en comparación con BMW R 1300 R 2026

KTM 990 Duke 2024
BMW R 1300 R 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92,5 mmDiámetro de cilindros106,5 mm
CarreraCarrera70,4 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar103 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a6750 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,5 Relación de compresión13,3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada947 ccmCilindrada1300 ccm

Suspensión delantera

RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65,8 gradosLanzamiento de dirección62,5 grados
AvanceAvance100 mmAvance127 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro285 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)190 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14,5 lCapacidad del depósito17 l
AutonomíaAutonomía314 kmAutonomía354 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,7 l/100kmConsumo combinado de combustible4,8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La nueva KTM 990 Duke ofrece unas prestaciones magníficas, tanto en conducción relajada diaria como en carreteras sinuosas por el campo. Por eso aquí duele especialmente el decepcionante rendimiento de la frenada. En mi opinión, la KTM sigue sin tener rival en la gama media alta cuando se trata de diversión en carretera. Incluso el precio excesivamente alto, en comparación con la competencia, no es un criterio de exclusión para mí. En mi opinión, no hay ninguna otra moto en este segmento que sea tan vivaz, que combine la estabilidad y la maniobrabilidad de forma tan soberbia y que además ofrezca un grado tan alto de practicidad en el día a día. Una KTM Duke moderna de dos cilindros es, sencillamente, una moto única.

Motor vivo y potente con maneras

Posición de conducción cómoda

Manejo juguetón

Gran estabilidad

Excelente chasis con mucha respuesta y estabilidad

Electrónica moderna con control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Suave bicilíndrico en la gama baja de revoluciones sin tirones

Fuerte fuerza de tracción en la gama baja de revoluciones

Versatilidad tanto para el día a día como para la conducción deportiva

Manejo que inspira confianza incluso en condiciones húmedas

Muy ligero y ágil

Pantalla de alta calidad y agradable manejo de los interruptores

Diseño polarizado.

Relación calidad/precio por debajo de la media en comparación con la competencia

palanca de cambios de la moto de pruebas demasiado huesuda y dura en esta ocasión

la función blipper podría dar más acelerador intermedio

la respuesta del chasis no es perfecta

motor algo más duro a bajas revoluciones que en motos de tres o cuatro cilindros

diseño polarizado.

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

La BMW R 1300 R es una moto que se define menos por sus cifras desnudas que por las sensaciones que transmite. Con 145 CV, 149 Nm y 239 kg, puede que tenga datos contundentes, pero su verdadera fuerza reside en el conjunto global: un motor superior, una conducción estable y un carácter maduro y relajado. No es una deportiva agresiva, sino una roadster para pilotos que aprecian el par, el confort y la presencia, y es precisamente ahí donde reside su atractivo.

Motor bóxer con mucho carácter (149 Nm de par motor) Ÿ Comportamiento de conducción seguro y estable Ÿ Alto nivel de confort con una altura de asiento de 810 mm Ÿ Conducción versátil con opción ASA Ÿ Tecnología y equipamiento de alta calidad

Peso elevado (239 kg listo para conducir) perceptible Ÿ Más difícil de maniobrar debido al diseño bóxer Ÿ Menos ágil que las naked deportivas puras

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 990 Duke vs BMW R 1300 R

Precio KTM 990 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas