Honda CB1000GT 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026

Loading...

Especificaciones técnicas Honda CB1000GT 2026 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026

Honda CB1000GT 2026
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera55,1 mmCarrera81,5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a7500 rpm
ParPar102 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a8750 rpmPar máximo a5500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,7 Relación de compresión10,1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1000 ccmCilindrada1084 ccm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección27,5 grados
AvanceAvance106,3 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, IMU (Unidad de Medición Inercial), Suspensión, HSTC, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, Suspensión

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2135 mmLargo2305 mm
AnchoAncho930 mmAncho960 mm
AlturaAltura1290 mmAltura1475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1465 mmDistancia entre ejes1570 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)229 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito24,8 l
AutonomíaAutonomía350 kmAutonomía506 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2140 g/kmemisiones combinadas de CO2114 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible4,9 l/100km
Ruido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dBSíRuido estacionario superior a 95 dB
Distancia al sueloDistancia al suelo135 mmDistancia al suelo250 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, Carga y energía, Confort, Iluminación, Espacio de almacenamiento, ParabrisasEquipamientoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Iluminación, Parabrisas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

El intento de Honda de convertir una Hornet en una moto deportiva de turismo ha sido todo un éxito para los japoneses. Con un alto nivel de comodidad y un impresionante equipamiento de serie, la nueva GT también destaca en cuanto a deportividad. Apenas se notan los 229 kg, tanto en marcha como al estar parada, lo que le da un aire muy ágil. El aspecto también es digno de mención gracias a unas líneas acertadas y a un diseño y una combinación de colores muy logrados. Pero lo que sin duda convencerá más es la relación calidad-precio. Con 17 490 € en Austria y 14 429 € en Alemania, Honda se ha deshecho de los lastre en cuanto al precio. Si a esto le sumamos el amplio equipamiento de serie (suspensión electrónica, control de crucero, puños calefactables, Keyless Go, sistema de maletas, etc.), los japoneses se han pasado de la raya. Sin embargo, quien quiera tener la GT en su garaje tendrá que armarse de paciencia: no se espera que los primeros vehículos se entreguen antes del segundo trimestre. Pero hay un pequeño consuelo al respecto: ¡la ilusión es la mayor alegría!

Gran comodidad de conducción

Equipamiento de serie muy completo

Relación calidad-precio

Amplia gama de accesorios

No hay función de cambio automático al subir de marcha con el acelerador cerrado

La potencia a bajas revoluciones podría ser mayor

La suspensión se muestra algo rígida al pasar por bordes pronunciados

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026

La evolución de la Honda Africa Twin Adventure Sports, que deja de ser una moto todoterreno de piernas altas para convertirse en una moto de turismo con una rueda delantera de 19 pulgadas, será un paso en la dirección correcta para la mayoría de los clientes de la Adventure Sports. La mayoría de ellos circulan principalmente por carreteras asfaltadas y se alegran de una mejor manejabilidad, más estabilidad y confianza en las inclinaciones y más accesibilidad gracias a la menor altura del asiento. La electrónica y el DCT también se han afinado en segundo plano, lo que significa que la nueva Adventure Sports hace muchas cosas bien. A pesar de estos cambios, no tiene por qué prescindir de las pasadas off-road. Incluso con la rueda más pequeña y el menor recorrido de la suspensión, la Adventure Sports sigue estando preparada para la aventura.

Motor con una excelente respuesta y ahora incluso más par

Sonido más grave que antes

Suspensión semiactiva de serie

Frenos de control preciso

La rueda delantera de 19 pulgadas y los neumáticos más anchos elevan el rendimiento en curvas a un nuevo nivel

La menor altura del asiento hace que el poderoso Adventure Sports sea más accesible

Buena protección contra el viento.

Los terrenos difíciles ahora son más difíciles de dominar

los motoristas de más de 1,85 m sufren fuertes turbulencias en el casco incluso en la posición más alta del parabrisas

5 kg más en las costillas que antes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB1000GT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Precio Honda CB1000GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas