Triumph Scrambler 400 X 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 400 X 2025 en comparación con BMW F 450 GS 2026

Triumph Scrambler 400 X 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera51.6 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar37.5 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada420 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.2 gradosLanzamiento de dirección28.1 grados
AvanceAvance108 mmAvance115 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaMonobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción, ,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,117 mmLargo2,161 mm
AnchoAncho825 mmAncho869 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,418 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Velocidad puntaVelocidad punta145 km/hVelocidad punta165 km/h
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO284 g/kmemisiones combinadas de CO288 g/km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Si te gusta la estética scrambler, pero tienes que mantenerte en el rango A2 en cuanto a motor, la Triumph Scrambler 400 X es una elección muy inteligente. El motor de 400cc tiene un buen par motor a medio régimen, subir de vueltas no es lo suyo. La posición de conducción es erguida, el chasis cómodo pero estable. Así que también puedes conducir la Scrambler 400 X de forma deportiva, sólo el freno delantero requiere demasiada fuerza manual cuando se conduce con vigor. Por otro lado, el equipamiento con los numerosos accesorios orientados al off-road es generoso y relativiza el precio más elevado en comparación con la hermana naked Speed 400.

Aspecto moderno-clásico de alta calidad

buen precio

motor con centro fuerte

chasis sensible

neumáticos buenos y adaptados al modelo.

Freno delantero débil

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler 400 X vs BMW F 450 GS

Precio Triumph Scrambler 400 X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 450 GS

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas