Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1200 GS 2007

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1200 GS 2007

Suzuki V-Strom 1000 2014

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BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con BMW R 1200 GS 2007

Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1200 GS 2007
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Diferencias
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1200 GS 2007
BMW R 1200 GS 2007

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones

aspecto confuso

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen