Honda CB1000GT 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

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Especificaciones técnicas Honda CB1000GT 2026 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CB1000GT 2026
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar102 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.7 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, EmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,000 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance106.3 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, , , , , Sistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,135 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho930 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,290 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)229 kgPeso en orden de marcha (con ABS)248 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito24.8 l
AutonomíaAutonomía350 kmAutonomía516 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2140 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Pantalla ajustable, , , , , , , , EquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

El intento de Honda de convertir una Hornet en una tourer deportiva ha sido un éxito para los japoneses. Con un alto nivel de confort y un impresionante equipamiento de serie, la nueva GT también puntúa alto en términos de deportividad. Apenas se notan los 229 kg en marcha o parado, dando una impresión muy vivaz. El aspecto también impresiona gracias a las acertadas líneas y al hábil diseño y combinación de colores. Pero lo que probablemente más convence es la relación calidad-precio. Con 17.490 euros en Austria y 14.429 euros en Alemania, Honda ha tirado realmente la casa por la ventana en lo que a precio se refiere. Si además tenemos en cuenta el amplio equipamiento de serie (chasis electrónico, control de crucero, puños calefactables, keyless go, sistema de alforjas,...), los japoneses han recortado incluso los tirantes. Sin embargo, quien quiera meter el GT en su garaje necesitará un poco de paciencia: no se espera que los primeros vehículos se entreguen antes del segundo trimestre. Pero hay un pequeño consuelo a este respecto: ¡la anticipación es la mayor alegría!

Gran confort de conducción Generoso equipamiento de serie Ÿ Relación precio/prestaciones Ÿ Amplia gama de accesorios

Ÿ No hay función de cambio automático cuando se sube de marcha y el acelerador está cerrado Ÿ La potencia a bajas revoluciones podría ser mayor Ÿ Chasis un poco irregular en bordes afilados

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

La Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para el día a día y para el largo viaje, dondequiera que te lleve.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Idoneidad para viajes largos

Gran integración de Android Auto y Apple Carplay.

Ajuste del parabrisas algo poco práctico

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

El parabrisas y la protección contra el viento no son perfectos: se producen turbulencias en la cabeza a altas velocidades de marcha

El motor es demasiado poco espectacular para pilotos deportivos

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB1000GT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Precio Honda CB1000GT

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas