Ducati Multistrada V4 RS 2026 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Loading...

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 RS 2026 en comparación con Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53,5 mmCarrera53,5 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12.250 rpmPotencia máxima a10.500 rpm
ParPar118 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9500 rpmPar máximo a8750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueSecoEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1103 ccmCilindrada1158 ccm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25,7 gradosLanzamiento de dirección64,25 grados
AvanceAvance120 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero por radar, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Confort, Control electrónico del acelerador, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1591 mmDistancia entre ejes1595 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento810 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)225 kgPeso en seco (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito22 l
AutonomíaAutonomía301 kmAutonomía338 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2170 g/kmemisiones combinadas de CO2162 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible7,3 l/100kmConsumo combinado de combustible6,5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Pantalla táctil, Sistema de navegación integrado, Carga y energía, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Como aficionado a las motos polivalentes, la Multistrada Pikes Peak me impresionó cuando la probé hace un año en el circuito de Módena, pero con la RS, Ducati ha ampliado los límites de lo posible en una moto crossover. Un motor V4 de 192 PS en un chasis que reúne muchas de las cualidades de las excelentes Streetfighter y Panigale, combinadas con la versatilidad de la Multistrada, da como resultado una mezcla embriagadora. Sobre todo si se tiene en cuenta que, al menos para mí, es la Multistrada más bonita de la gama. Sí, es cara, pero también es exótica. ¿Cuántas veces, me pregunto, han anhelado los propietarios de una Panigale un poco más de comodidad, autonomía o practicidad? Pues bien, aparte de unas insignificantes décimas de segundo en el tiempo por vuelta en el circuito, esta es la moto. Va a revolucionar Europa con la misma facilidad con la que se impondrá en el grupo rápido de los trackdays. ¿Quién la necesita? Yo sí, y supongo que muchos otros también. Me parece genial que Ducati haya tenido el valor y la audacia de desarrollar algo que es a la vez tan práctico como tan alocado.

potente propulsión

completo paquete electrónico

componentes de suspensión y frenos de alta calidad

comportamiento deportivo

buenas prestaciones generales

alto consumo

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

¿Buscas una moto de enduro de larga distancia con un toque extra de deportividad? Entonces la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak es tu moto. Ergonomía ligeramente más deportiva que sus hermanas, un elegante basculante monobrazo en la parte trasera, algo de pintura de guerra con el número 1 de Pecco Bagnaia y, sobre todo, los neumáticos más pequeños de 17 pulgadas y la suspensión electrónica Öhlins garantizan una gran manejabilidad. No ha habido que cambiar nada al carismático V4 de 170 CV y a los formidables tapones Brembo Stylema: lo suficientemente deportivos para ataques atrevidos en carreteras comarcales y circuitos de carreras, lo suficientemente adecuados para el uso diario en recorridos típicos que podrías querer emprender en una enduro touring. En otras palabras, un romance perfecto, que sólo se ve estropeado por el elevado precio o, por desgracia, probablemente impedido en la mayoría de los casos.

Gran y carismático motor V4

superfrenos Brembo Stylema

ergonomía deportiva pero compatible con largas distancias

manejo ágil

paquete electrónico completo

suspensión electrónica Öhlins

mucho prestigio

aspecto inconfundible.

Vibraciones notables

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Precio Ducati Multistrada V4 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas