Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW M 1000 RR 2025

Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW M 1000 RR 2025

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 en comparación con BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW M 1000 RR 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	48.5 mm	Carrera	49.7 mm
Potencia	Potencia	217 cv	Potencia	218 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	14,500 rpm	Potencia máxima a	14,500 rpm
Par	Par	113 Nm	Par	113 Nm
Par máximo a	Par máximo a	12,500 rpm	Par máximo a	11,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.4	Relación de compresión	14.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,000 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	125 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	143 mm	Recorrido	118 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Twin-Spar	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66 grados	Lanzamiento de dirección	66 grados
Avance	Avance	102 mm	Avance	102.5 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,100 mm	Largo	2,085 mm
Ancho	Ancho	745 mm	Ancho	899 mm
Altura	Altura	1,140 mm	Altura	1,197 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,455 mm	Distancia entre ejes	1,458 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	865 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	201 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	194 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.1 l	Capacidad del depósito	16.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	255 km	Autonomía	253 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	153 g/km	emisiones combinadas de CO2	151 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	6.6 l/100km	Consumo combinado de combustible	6.5 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

El SC82 ya fue un éxito cuando salió a la venta en 2020 con los pequeños defectos antes mencionados, que ahora Honda ha eliminado con éxito en 2022. Una gran ventaja para carretera y pista. Así pues, la nueva Fireblade vuelve a rendir al máximo en ambas disciplinas y seguro que se asegura un puesto en lo más alto.

Gran motor

Buena configuración electrónica

Máxima manejabilidad y respuesta

Ángulo de rodilla muy estrecho, especialmente para pilotos altos

BMW M 1000 RR 2025

El icono superdeportivo perfeccionado La BMW M 1000 RR es una obra maestra técnica con 217 CV, que paradójicamente se convierte en un problema debido a su perfección. Apta para trackdays de serie, con una electrónica sobresaliente y una dinámica de conducción neutra, pero difícil de personalizar. Un superdeportivo cuya conducción es sorprendentemente accesible, pero cuya perfección absoluta plantea un dilema a los entusiastas del tuning: ¿Compro la cara y perfecta versión M o la más barata S 1000 RR para personalizarla yo mismo? Ideal para puristas, problemática para individualistas.

Potente motor de cuatro cilindros

fino comportamiento de respuesta

extraordinaria estabilidad al frenar y girar en curvas

manejo preciso

gran estabilidad de frenado

posición de asiento ergonómica para una conducción deportiva

componentes de suspensión de alta calidad y totalmente ajustables

apto para uso directo en circuito sin modificaciones

impresionante aerodinámica

alta calidad de construcción y de materiales

sofisticada electrónica

dinámica de conducción neutra

sorprendente accesibilidad

perfecta aptitud para trackday de fábrica

impresionante rendimiento de frenado.

Ergonomía muy deportiva

precio de compra muy elevado

ligeras vibraciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW M 1000 RR

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 RR

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales