Yamaha MT-07 2023 vs. CFMOTO 675NK 2025

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

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Technical Specifications Yamaha MT-07 2023 compared to CFMOTO 675NK 2025

Yamaha MT-07 2023
CFMOTO 675NK 2025
Yamaha MT-07 2023
Yamaha MT-07 2023
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera55.2 mm
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar67 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote,
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,020 mm
AnchoAncho780 mmAncho849 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,155 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)184 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, ,

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

En el año modelo 2023, la MT-07 sigue siendo una moto buena y de uso universal. Su problema es la dura competencia. En comparación directa, el motor parece ahora un poco flácido y el equipamiento un poco antipático. La buena posición de conducción y el manejo sin complicaciones siguen siendo buenos.

Pantalla fácil de leer y bonita

Motor carismático

La posición del asiento se adapta muy bien a diferentes pilotos

La moto no es espectacular pero se conduce de forma armoniosa y agradable

Buenos frenos.

Suspensión laxa - muy poca amortiguación

sensación de cambio algo opaca

funcionamiento poco intuitivo

falta de control de tracción

posición de asiento inactiva

asiento un poco demasiado blando en viajes largos.

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

A primera vista, la CFMoto 675NK hace muchas cosas bien: diseño moderno, mano de obra de alta calidad, una posición de conducción deportiva y un prometedor motor tricilíndrico hablan a favor de la nueva naked de gama media. Sin embargo, la 675NK todavía tiene que ser probada en condiciones reales en carretera antes de poder hacer una valoración final. Estamos deseando ver cómo se comporta la moto en condiciones ideales.

Motor de tres cilindros con un sonido gutural

Diseño moderno y mano de obra de alta calidad

Pantalla TFT de 5 pulgadas de fácil lectura

Posición de asiento erguida

Control de tracción y ABS conmutables en dos etapas.

Reacciones de cambio de carga por debajo de 4000 rpm

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs CFMOTO 675NK

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 675NK

Model year
Current average market prices

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