Royal Enfield Euro Classic 350 2009 vs. Peugeot PM-03 2025

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Peugeot PM-03 2025

Technical Specifications Royal Enfield Euro Classic 350 2009 compared to Peugeot PM-03 2025

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Peugeot PM-03 2025

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Peugeot PM-03 2025

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	18 cv	Potencia	29.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,626 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	27 Nm	Par	24.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	2,875 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	346 ccm	Cilindrada	282.4 ccm

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,150 mm	Largo	2,050 mm
Ancho	Ancho	800 mm	Ancho	840 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,370 mm	Distancia entre ejes	1,380 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	760 mm	Altura de asiento	810 mm
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Peugeot PM-03 2025

Con la Peugeot PM - 03, Peugeot ha creado una moto de éxito para las zonas urbanas. Ofrece potencia suficiente para el tráfico urbano, combinada con un manejo ligero y maniobrable. El diseño es moderno y atractivo, y la calidad de fabricación es satisfactoria. Para quien busque una moto fiable y asequible para el día a día, la Peugeot PM-03 es una excelente elección.

Asiento deportivo, manejo ágil y ligero, detalles visualmente atractivos, potencia suficiente, buen sonido, equipamiento electrónico y gadgets.

Respuesta brusca del acelerador en las dos primeras marchas