Benelli Imperiale 400 2022 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

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Visión general - Benelli Imperiale 400 2022 vs Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Especificaciones técnicas Benelli Imperiale 400 2022 en comparación con Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motor y transmisión

PotenciaPotencia20.4 cvPotencia18 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a5,626 rpm
ParPar29 NmPar27 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a2,875 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada373.5 ccmCilindrada346 ccm

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,170 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho815 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento760 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una digna candidata para volver a los gloriosos días pasados de la marca de culto italiana. En términos de dinámica de conducción, el enfoque es incluso un poco demasiado auténtico. No estamos hablando del estofado, que se comporta valientemente y se adapta maravillosamente al crucero. Son el chasis y el sistema de frenado los que ya no están a la altura de una moto del siglo XXI. Si se es consciente de ello, se pueden pasar horas maravillosas sobre la Imperiale 400: motociclismo como el de entonces.

Aspecto magnífico

materiales de alta calidad

espacio suficiente para 2 personas

capota larga y robusta

Chasis extremadamente blando

frenos débiles

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH