MV Agusta Brutale 800 R 2024 vs. Triumph Trident 660 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Triumph Trident 660 2025

Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 R 2024 en comparación con Triumph Trident 660 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Triumph Trident 660 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Triumph Trident 660 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	74 mm
Carrera	Carrera	54.3 mm	Carrera	51.1 mm
Potencia	Potencia	112 cv	Potencia	81 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	11,000 rpm	Potencia máxima a	10,250 rpm
Par	Par	85 Nm	Par	64 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,500 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.3	Relación de compresión	11.95
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote,
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	660 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	125 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Marca	Marca	Sachs	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	130 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Perímetro
Avance	Avance	103.5 mm	Avance	107.3 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	875 mm	Ancho	795 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,400 mm	Distancia entre ejes	1,401 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	805 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.5 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	323 km	Autonomía	304 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	117 g/km	emisiones combinadas de CO2	107 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.1 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.6 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT, ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 sigue siendo la moto naked más inteligente de la gama media en 2025. Exitosa actualización de la electrónica, mayor confort, idoneidad para el uso diario confirmada. Sólo la dinámica y el chasis dejan un poco que desear para los pilotos deportivos y ambiciosos. Quien busque una naked equilibrada y técnicamente bien equipada encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos bien modulados

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

bajo peso

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie, gran motor.

El control de tracción regula de forma demasiado conservadora incluso en modo Sport

el cambio rápido reacciona de forma sensible a los impulsos de cambio imprecisos

se necesita llave de gancho para ajustar la suspensión.

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 R vs Triumph Trident 660

Precio MV Agusta Brutale 800 R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

MV Agusta Brutale 800 R 2024 vs. Triumph Trident 660 2025

Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 R 2024 en comparación con Triumph Trident 660 2025

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Triumph Trident 660 2025

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 R vs Triumph Trident 660

Precio MV Agusta Brutale 800 R

Precio Triumph Trident 660

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