Ducati Scrambler Sixty2 2020 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

Ducati Scrambler Sixty2 2020

Ducati Scrambler Sixty2 2020

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

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Technical Specifications Ducati Scrambler Sixty2 2020 compared to Triumph Scrambler 400 X 2025

Ducati Scrambler Sixty2 2020
Triumph Scrambler 400 X 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera49 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar34 NmPar37.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada399 ccmCilindrada398 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección23.2 grados
AvanceAvance112 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
MarcaMarcaBremboMarcaBybre

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,117 mm
AnchoAncho860 mmAncho825 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,418 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)183 kgPeso en orden de marcha (con ABS)179 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Sixty2 2020

Ducati Scrambler Sixty2 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Si te gusta la estética scrambler, pero tienes que mantenerte en el rango A2 en cuanto a motor, la Triumph Scrambler 400 X es una elección muy inteligente. El motor de 400cc tiene un buen par motor a medio régimen, subir de vueltas no es lo suyo. La posición de conducción es erguida, el chasis cómodo pero estable. Así que también puedes conducir la Scrambler 400 X de forma deportiva, sólo el freno delantero requiere demasiada fuerza manual cuando se conduce con vigor. Por otro lado, el equipamiento con los numerosos accesorios orientados al off-road es generoso y relativiza el precio más elevado en comparación con la hermana naked Speed 400.

Aspecto moderno-clásico de alta calidad

buen precio

motor con centro fuerte

chasis sensible

neumáticos buenos y adaptados al modelo.

Freno delantero débil

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Sixty2 vs Triumph Scrambler 400 X

Price Ducati Scrambler Sixty2

Model year
Current average market prices

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons