Honda CB500 Hornet 2025 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

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Overview - Honda CB500 Hornet 2025 vs Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Technical Specifications Honda CB500 Hornet 2025 compared to Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CB500 Hornet 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CB500 Hornet 2025
Honda CB500 Hornet 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera66.8 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,600 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar43 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,499.99 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios, Semi-automático
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25.5 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance102 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro296 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,080 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho800 mmAncho750 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.1 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía488 kmAutonomía353 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO280 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB500 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet 2025

La Honda CB500 Hornet demuestra ser una naked madura y equilibrada que constituye una excelente opción en la categoría A2.

Potencia del motor suave pero realmente suficiente

buen par motor incluso a bajas revoluciones

embrague y palanca de cambios precisos y suaves

manejo sin vibraciones

amortiguación del chasis estable y agradable

excelente comportamiento de la dirección

potentes frenos con doble disco delante

alta calidad de construcción

pantalla clara e informativa

buen manejo y agilidad, sistemas electrónicos de asistencia fáciles de usar

cómoda posición del asiento

buen equilibrio entre placer de conducción y seguridad.

El mayor peso en comparación con algunos competidores podría ser molesto para pilotos muy ligeros

la suspensión puede sobrecargarse con un estilo de conducción deportivo o un mayor peso del piloto

posiblemente menos cómodo para pilotos más altos.

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

La Honda CBR650R es una gran moto superdeportiva de gama media para el campo, que gestiona muy bien el equilibrio entre deportividad y accesibilidad. Pero otras motos de esta clase también lo consiguen. Lo que hace especial a la CBR es su motor de cuatro cilindros en línea de la vieja escuela. No ganarás ninguna carrera de aceleración con él, pero el cuatro en línea inspira con su sedosa entrega de potencia y sus chirriantes revoluciones en la gama alta de revoluciones. Y con la nueva tecnología E-Clutch, puedes sacar el máximo partido del motor con unos cambios de marcha nítidos y aumentar enormemente el confort en el tráfico urbano gracias al funcionamiento electrónico del embrague.

Chirriante cuatro cilindros en línea "de la vieja escuela" que tienta a revolucionar

horquilla estable, pero no excesivamente dura

frenos bien afinados

ergonomía deportiva, pero no demasiado extrema

magnífico sistema de embrague electrónico

Bonita pantalla TFT con concepto de manejo intuitivo

El amortiguador podría ser más estable al inclinarse

El ángulo de la rodilla puede ser bastante agudo con piernas largas

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB500 Hornet vs Honda CBR650R E-Clutch

Price Honda CB500 Hornet

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Honda CB500F 2022

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Honda CB500F 2022

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Honda CBR650R 2023

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Honda CL500 2024

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Honda CL500 2024

Honda CBR650R 2021
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R 2021 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Yamaha MT-07 Pure 2023

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Yamaha MT-07 Pure 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
BMW F 900 R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
BMW F 900 R 2024

Yamaha MT-03 2023
VS.
Honda CB500 Hornet 2024

Yamaha MT-03 2023 vs
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
BMW G 310 R 2024

Honda CB500 Hornet 2024 vs
BMW G 310 R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Aprilia RS 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Aprilia RS 660 2024

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Honda CB125R 2023

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Honda CB125R 2023

Kawasaki Ninja 650 2023
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja 650 2023 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Honda CB500X 2023

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Honda CB500X 2023