KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2017
KTM 790 Duke 2018
KTM 390 Duke 2017
Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2017
La KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 390 Duke del año 2017 son dos motocicletas naked que pertenecen a la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas en su categoría, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.
En primer lugar, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con un motor de 2 cilindros y una potencia de 105 cv, lo que la convierte en una moto con una aceleración impresionante y una capacidad para alcanzar altas revoluciones. Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2017 tiene un motor de 1 cilindro y una potencia de 44 cv, lo que la hace menos potente en comparación con su contraparte de mayor cilindrada.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, lo que proporciona una excelente estabilidad y control durante la conducción. Además, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, lo que garantiza una gran resistencia y durabilidad.
KTM 790 Duke 2018
En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, lo que proporciona una gran potencia de frenado. Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2017 tiene un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, lo que también garantiza un excelente rendimiento de frenado.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad durante la conducción. Sin embargo, la KTM 790 Duke del año 2018 también cuenta con modos de conducción adicionales, lo que permite al piloto adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene una distancia entre ejes de 1475 mm y un peso en seco de 169 kg. Por otro lado, la KTM 390 Duke del año 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Además, tiene una distancia entre ejes de 1367 mm y un peso en seco de 149 kg.
KTM 390 Duke 2017
En cuanto a la altura de asiento, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una altura de asiento de 825 mm, mientras que la KTM 390 Duke del año 2017 tiene una altura de asiento de 830 mm. Esto significa que ambas motos tienen una posición de asiento deportiva, lo que proporciona una mayor comodidad y control durante la conducción.
En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la KTM 390 Duke del año 2017 tiene una capacidad de 13.4 litros. Esto significa que ambas motos tienen una capacidad de combustible suficiente para largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.
En resumen, la KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 390 Duke del año 2017 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas en su categoría, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí. La KTM 790 Duke del año 2018 destaca por su potente motor, suspensión optimizada y numerosas funciones electrónicas, mientras que la KTM 390 Duke del año 2017 se destaca por su posición de asiento deportiva, peso reducido y aspecto afilado. En conclusión, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento y calidad.
Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con KTM 390 Duke 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 790 Duke 2018
La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.
KTM 390 Duke 2017
La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 390 Duke
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la KTM 390 Duke 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 82% más alto. La KTM 790 Duke 2018 experimenta una pérdida del 700 EUR tras un año, y del 1.080 EUR tras dos. Supone una pérdida del 150 EUR y del 370 EUR en caso de la KTM 390 Duke 2017. En comparación con la KTM 390 Duke 2017 hay más KTM 790 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 66 días for a KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.
