Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs. Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

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Visión general - Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Especificaciones técnicas Yamaha Tracer 900 GT 2019 en comparación con Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2019
Honda NC750X DCT 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar87.5 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Tubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,160 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho950 mmAncho846 mm
AlturaAltura1,345 mmAltura1,330 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento802 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

El arma deportiva polivalente de Yamaha se ha mejorado aún más. Es la moto perfecta para todos aquellos para los que la naked MT-09 está demasiado espartana para la conducción deportiva por carretera. Gracias a un basculante más largo y a una mejor aerodinámica, los problemas a alta velocidad con los que tenía que lidiar su predecesora se han eliminado en gran medida. La versión premium en forma de Tracer 900 GT va un paso más allá y también impresiona por sus grandes prestaciones de confort.

Potente motor

chasis superior

diversión de conducción garantizada

mejor estabilidad que su predecesor

acertada revisión de la aerodinámica

mayor confort para el pasajero

control de crucero

puños calefactables

cambio de marchas automático

atractiva pantalla TFT en color.

El sistema de reposapiés del pasajero restringe la libertad de movimiento

ABS y control de tracción sólo en el nivel básico

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

La Honda NC750X mantiene su talento en términos de idoneidad para el uso diario, detalles prácticos, accesibilidad y bajo consumo de combustible incluso en el año modelo 2025. La exclusiva transmisión de doble embrague DCT es aún mejor porque está más armoniosamente afinada. Un aspecto nuevo es ahora la deportividad que el conjunto de motor y transmisión y el ágil manejo con un bajo centro de gravedad ya permitían antes, pero que ahora se eleva a un nuevo nivel gracias al nuevo freno de doble disco delantero, más estable. Debido a su marcada capacidad de turismo, no es de extrañar que la NC750X se venda tan bien a pesar de sus 13 años de existencia, o probablemente incluso a causa de ellos. Si puedes permitírtelo, definitivamente deberías invertir en el doble embrague DCT: ¡esto es lo que hace que la NC750X sea realmente única!

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Parabrisas no ajustable

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tracer 900 GT vs Honda NC750X DCT

Precio Yamaha Tracer 900 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH