Suzuki V-Strom 800 2025 vs. Voge DS900X 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

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Visión general - Suzuki V-Strom 800 2025 vs Voge DS900X 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800 2025 en comparación con Voge DS900X 2025

Suzuki V-Strom 800 2025
Voge DS900X 2025
Suzuki V-Strom 800 2025
Suzuki V-Strom 800 2025
Voge DS900X 2025
Voge DS900X 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia83 cvPotencia95,2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a8250 rpm
ParPar78 NmPar95 Nm
Par máximo aPar máximo a6800 rpmPar máximo a6000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2345 mmLargo2325 mm
AnchoAncho975 mmAncho940 mm
AlturaAltura1310 mmAltura1420 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1515 mmDistancia entre ejes1580 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito17 l
AutonomíaAutonomía454 kmAutonomía346 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,4 l/100kmConsumo combinado de combustible4,9 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

La V-Strom 800 sorprende con un alto nivel de confort, una manejabilidad superior y un equipamiento sensato de fábrica. Las versiones Adventure y DE, en particular, demuestran una experiencia touring con carácter. Si sales mucho a la carretera y das importancia a la visión general, el confort y la utilidad, ésta es la moto adecuada para ti.

Ergonomía bien pensada con una buena visión de conjunto en ciudad y en modo touring

chasis práctico con precarga de muelle fácilmente ajustable

equipamiento de serie (como puños calefactables y alforjas) ideal para conductores frecuentes

buen equilibrio entre confort y control.

Ángulo de inclinación limitado

mapeado del motor muy acogedor

algo nervioso a bajas revoluciones

cambio rápido áspero.

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

La Voge DS900X cuenta con unos ingredientes básicos sólidos y un equipamiento muy completo a un precio atractivo, pero al conducirla aún no parece estar del todo a punto. El motor, la maniobrabilidad y la electrónica necesitan algunos retoques antes de que pueda convencer como un completo paquete de aventura y turismo.

Motor potente en el rango superior de revoluciones

posición de conducción cómoda

aspecto de alta calidad

buen sistema de frenos

amplio equipamiento para viajes largos

Puesta a punto del motor poco armoniosa en el tercio inferior del rango de revoluciones

respuesta de la dirección lenta debido a un amortiguador de dirección demasiado rígido

los sistemas de radar parpadeantes resultan molestos durante la conducción

el cambio rápido no funciona con la suficiente precisión

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800 vs Voge DS900X

Precio Suzuki V-Strom 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Voge DS900X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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