Triumph Tiger Sport 2016 vs. Ducati Hyperstrada 2014

Triumph Tiger Sport 2016

Ducati Hyperstrada 2014
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Especificaciones técnicas Triumph Tiger Sport 2016 en comparación con Ducati Hyperstrada 2014
Triumph Tiger Sport 2016
Ducati Hyperstrada 2014
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 79 mm | Diámetro de cilindros | 88 mm |
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Carrera | Carrera | 71.4 mm | Carrera | 67.5 mm |
Potencia | Potencia | 125 cv | Potencia | 110 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,400 rpm | Potencia máxima a | 9,250 rpm |
Par | Par | 104 Nm | Par | 91 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,300 rpm | Par máximo a | 7,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12 | Relación de compresión | 12.8 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | Demosdronic |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,050 ccm | Cilindrada | 821 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Showa | Marca | Kayaba |
Suspensión trasera
Marca | Marca | Showa | Marca | Kayaba |
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Chasis
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Tubular |
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Freno delantero
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
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Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Nissin | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza fija |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,150 mm | Largo | 2,100 mm |
Ancho | Ancho | 835 mm | Ancho | 920 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,540 mm | Distancia entre ejes | 1,490 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 850 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 16 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport es una máquina de pilotar que puede hacer mucho más de lo que se promete en el folleto. Era más deportiva de lo que pensaba que podía ser, pero al mismo tiempo también ofrecía más confort de conducción.
Muy versátil
manejo muy ágil pero a la vez fácil y seguro de conducir
alto confort de marcha
gran relación precio/prestaciones
motor bien afinado.
El Tiger Sport se las arregla en casi todas las áreas. Sólo en la configuración de la suspensión se nota el compromiso, que este vehículo es, en algunas situaciones.
Ducati Hyperstrada 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Sport vs Ducati Hyperstrada
Precio Triumph Tiger Sport
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Ducati Hyperstrada
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales