CFMOTO 675NK 2025 vs. Aprilia Tuono 457 2025

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

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Visión general - CFMOTO 675NK 2025 vs Aprilia Tuono 457 2025

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Especificaciones técnicas CFMOTO 675NK 2025 en comparación con Aprilia Tuono 457 2025

CFMOTO 675NK 2025
Aprilia Tuono 457 2025
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025
Aprilia Tuono 457 2025
Aprilia Tuono 457 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
PotenciaPotencia90 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar68 NmPar43.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,700 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, EmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada457 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , EquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

La CFMOTO 675NK es una moto naked de éxito para pilotos en solitario que buscan algo independiente. Ofrece mucho equipamiento, buena manejabilidad y un aspecto atractivo - con pequeñas debilidades en la puesta a punto del motor y el confort. Pero se puede perdonar mucho cuando se lee por primera vez la etiqueta del precio y luego se escucha el ronroneo del motor de tres cilindros.

Motor de tres cilindros con un sonido gutural

Diseño moderno y mano de obra de alta calidad

Pantalla TFT de 5 pulgadas de fácil lectura

Posición de asiento erguida

Control de tracción y ABS conmutables en dos etapas.

Reacciones de cambio de carga por debajo de 4.000 rpm

sin ride-by-wire

quickshifter sólo para el cambio ascendente.

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

La Tuono 457 cierra la brecha entre la Tuono de 125cc y la de 660cc y realmente impresionó en todos los aspectos durante la prueba de conducción. Un motor vivo, alegre y elástico, chasis estable, buenos frenos, geometría deportiva y un blipper de la mejor calidad. La competencia no lo tendrá nada fácil.

Vivaz y elástico bicilíndrico

chasis de orientación deportiva con buenas suspensiones

blipper de gama alta como accesorio.

Sin neumáticos premium como equipamiento original

vibraciones a partir de 9.000 rpm

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 675NK vs Aprilia Tuono 457

Precio CFMOTO 675NK

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono 457

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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