KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2025

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure T 2017 en comparación con Ducati Multistrada V4 Rally 2025

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	108 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	71 mm	Carrera	53.5 mm
Potencia	Potencia	160 cv	Potencia	170 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	10,750 rpm
Par	Par	140 Nm	Par	121 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	8,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.1	Relación de compresión	14
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	52 mm	Diámetro de la mariposa	46 mm
Grados	Grados	75	Grados	90
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,301 ccm	Cilindrada	1,158 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Marzocchi
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	50 mm
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	200 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Monocasco
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64 grados	Lanzamiento de dirección	65.3 grados
Avance	Avance	120 mm	Avance	105.5 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza semi-flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	267 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,572 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	870 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	875 mm	Altura del asiento	890 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	222 kg	Peso en seco (con ABS)	226.99 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	249 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	260 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	30 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Puños calefactables, Alumbrado en curva, Asiento calefactable, Pantalla ajustable	Equipamiento	Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

La Ducati Multistrada V4 Rally 2026 es más que una simple actualización. Es una evolución en casi todas las áreas relevantes y demuestra de forma impresionante cómo la electrónica moderna, la ergonomía bien pensada y la mecánica de alta calidad pueden trabajar juntas. Ofrece un confort excepcional, una seguridad de conducción impresionante, tecnología de vanguardia y un placer de conducción considerable, incluso, o especialmente, cuando hace mal tiempo. Para los viajeros del mundo, los conductores habituales y los aventureros amantes de la tecnología, es una de las motos más fascinantes que existen en la actualidad. Si estás dispuesto a pagar su elevado precio, obtendrás una máquina que destaca en casi todas las disciplinas.

Sensacional suspensión Skyhook en modo Auto Electrónica DVO con control extremadamente fino Ÿ Excelente protección contra el viento y la intemperie Ÿ El descenso automático facilita mucho el manejo Ÿ Cultivado y potente motor V4 Ÿ Sistemas de asistencia de última generación, incluyendo ACC, BSD y FCW

confort extremadamente alto en trayectos largos

excelente calidad general y equipamiento

precio elevado Ÿ Freno combi a veces demasiado activo en modo tour Ÿ Moto físicamente grande a pesar de los sistemas de asistencia Ÿ La gama de funciones puede ser abrumadora para los principiantes

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure T vs Ducati Multistrada V4 Rally

Precio KTM 1290 Super Adventure T

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

VS.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure T 2017

VS.

Yamaha MT-125 2021 vs
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

VS.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

VS.

KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure T 2017 en comparación con Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure T vs Ducati Multistrada V4 Rally

Precio KTM 1290 Super Adventure T

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

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