Fantic Scrambler 700 2025 vs. BMW R 12 S 2025

Fantic Scrambler 700 2025

Fantic Scrambler 700 2025

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

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Visión general - Fantic Scrambler 700 2025 vs BMW R 12 S 2025

Fantic Scrambler 700 2025

Fantic Scrambler 700 2025

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Especificaciones técnicas Fantic Scrambler 700 2025 en comparación con BMW R 12 S 2025

Fantic Scrambler 700 2025
BMW R 12 S 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorBoxer
CarreraCarrera68.6 mmCarrera73 mm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,511 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento795 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito16 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoPuños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Fantic Scrambler 700 2025

Fantic Scrambler 700 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Con la R 12 S, BMW ha conseguido crear un deseable modelo superior en la serie R 12. Un motor que te hace sentir bien, combinado con componentes de alta calidad y un aspecto magnífico, te hace sonreír bajo el casco. La pintura especial te transporta a los días de la primera moto BMW cubierta, la legendaria R 90 S. En términos de dinámica de conducción, la BMW está absolutamente en sintonía con los tiempos gracias a diversas características. Cualquiera que interprete la S como una indicación de deportividad excepcional puede sentirse decepcionado por la falta de despeje del ángulo de inclinación. Todos los demás estarán realmente contentos con el festín para los ojos que es la R 12 S, siempre que su cartera sea lo suficientemente abultada.

Potente motor bóxer lleno de carácter

electrónica de última generación

encanto retro de los años 70

serie Quickshifter

gran agarre en las rodillas

cómoda ergonomía

sistema de frenos perfectamente ajustado

instrumentos redondos clásicos en el puesto de conducción.

El modo dinámico no está bien ajustado

más plástico de lo esperado

mandos poco atractivos en el manillar

ángulo de inclinación limitado

precio elevado

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH