BMW R 12 S 2025 vs. Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

BMW R 12 S 2025

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Overview - BMW R 12 S 2025 vs Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

BMW R 12 S 2025

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Technical Specifications BMW R 12 S 2025 compared to Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

BMW R 12 S 2025

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

BMW R 12 S 2025

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	109 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,000 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	115 Nm	Par	112 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	4,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12.1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Paralever	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	123 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte	Tipo de chasis	Tube central
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62.3 grados	Lanzamiento de dirección	22.6 grados
Avance	Avance	110.7 mm	Avance	92 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	265 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,130 mm	Largo	2,073 mm
Ancho	Ancho	870 mm	Ancho	792 mm
Altura	Altura	1,070 mm	Altura	1,127 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,511 mm	Distancia entre ejes	1,414 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	220 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	14.5 l
Velocidad punta	Velocidad punta	215 km/h	Velocidad punta	211 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	313 km	Autonomía	302 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	119 g/km	emisiones combinadas de CO2	116 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.1 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.1 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C

Pros and Cons in comparison

BMW R 12 S 2025

Con la R 12 S, BMW ha conseguido crear un deseable modelo superior en la serie R 12. Un motor que te hace sentir bien, combinado con componentes de alta calidad y un aspecto magnífico, te hace sonreír bajo el casco. La pintura especial te transporta a los días de la primera moto BMW cubierta, la legendaria R 90 S. En términos de dinámica de conducción, la BMW está absolutamente en sintonía con los tiempos gracias a diversas características. Cualquiera que interprete la S como una indicación de deportividad excepcional puede sentirse decepcionado por la falta de despeje del ángulo de inclinación. Todos los demás estarán realmente contentos con el festín para los ojos que es la R 12 S, siempre que su cartera sea lo suficientemente abultada.

Potente motor bóxer lleno de carácter

electrónica de última generación

encanto retro de los años 70

serie Quickshifter

gran agarre en las rodillas

cómoda ergonomía

sistema de frenos perfectamente ajustado

instrumentos redondos clásicos en el puesto de conducción.

El modo dinámico no está bien ajustado

más plástico de lo esperado

mandos poco atractivos en el manillar

ángulo de inclinación limitado

precio elevado

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Con los nuevos modelos Speed Twin 1200, Triumph ofrece dos máquinas extraordinarias que combinan de forma atractiva el aspecto retro y la tecnología moderna. El potente bicilíndrico en paralelo de 1200 cc se encuentra ahora con la electrónica más avanzada y te mima con un sonido maravilloso. La RS, elegantemente equipada, se siente como en casa en carreteras sinuosas. La ergonomía deportiva con una posición de conducción activa, el chasis firme y afinado con precisión, el cambio rápido y los maravillosos frenos Brembo la convierten en la elección perfecta para los pilotos ambiciosos. A pesar de su diseño deportivo, el confort de marcha sigue siendo sorprendentemente bueno.

potente pegada desde las revoluciones

mano de obra de alta calidad

chasis deportivo

aspecto acertado

componentes de alta gama

altura del asiento accesible

cambio rápido de serie

manejo ágil.

Las dimensiones compactas podrían ser un problema para pilotos altos en viajes largos

desarrollo de calor del motor en parado

el salpicadero y el habitáculo no pueden seguir el ritmo visual del resto de la moto.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 12 S vs Triumph Speed Twin 1200 RS

Price BMW R 12 S

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Price Triumph Speed Twin 1200 RS

Model year

Average market price

Current average market prices