Honda CL500 2024 vs. Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CL500 2024

Honda CMX500 Rebel 2017

Visión general - Honda CL500 2024 vs Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CL500 2024

Honda CMX500 Rebel 2017

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Especificaciones técnicas Honda CL500 2024 en comparación con Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CL500 2024

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CL500 2024

Honda CMX500 Rebel 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	66.8 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	47 cv	Potencia	46 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	43.4 Nm	Par	44.6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	10.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pro-Link	Anclaje del amortiguador	Pro-Link
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	27 grados	Lanzamiento de dirección	62 grados
Avance	Avance	108 mm	Avance	110 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,175 mm	Largo	2,188 mm
Ancho	Ancho	831 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,094 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,485 mm	Distancia entre ejes	1,488 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	192 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	190 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12 l	Capacidad del depósito	11.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CL500 2024

La Honda CL500 es una scrambler sencilla con un aspecto atractivo, una conducción ligera y un motor sorprendentemente revolucionado. Ofrece diversión de conducción para todos, tanto en carretera como fuera de ella. La CL500 brilla especialmente en carreteras sinuosas gracias a su conducción ágil e intuitiva. Su versatilidad y accesibilidad la convierten en una compañera ideal para el uso diario, mientras que la amplia gama de accesorios de Honda permite personalizar la Scrambler. Incluso en exigentes rutas de larga distancia, como el Rally de los Balcanes, la CL500 ha demostrado ser una compañera fiable y divertida.

Precio atractivo

ergonomía confortable

aspecto elegante

manejo ágil y ligero

buena estabilidad

culto motor bicilíndrico.

Pantalla difícil de leer bajo la luz directa del sol

poca comodidad para el pasajero del asiento trasero en viajes largos

depósito de combustible pequeño que requiere frecuentes paradas para repostar

chasis poco amortiguado en malas condiciones de la carretera.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Honda CMX500 Rebel 2017

Todos buscamos la diversidad y el Honda Rebel aporta precisamente esa diversidad a la categoría de permiso de conducir A2. Es una maravillosa incorporación a la gama de modelos Honda y no es sólo para principiantes. La configuración del motor y del chasis la convierten en una cruiser muy relajada que hace que deslizarse por ella sea un placer. El aspecto es puramente pragmático, prácticamente brilla por su minimalismo. Un conjunto armonioso para relajarse con una moto asequible.

motor vivo

buena configuración de la suspensión

aspecto atractivo

baja altura del asiento

depósito lleno de 190 kg

manejo ágil

Ángulo de inclinación limitado

depósito pequeño

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