Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

La nueva Honda Gold Wing Tour DCT es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave que sigue encontrando su razón de ser en la superioridad desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un nuevo chasis. El cambio DCT (Dual Clutch Transmission) se adapta perfectamente a la Gold Wing Tour, y el nivel automatizado Econ, en particular, mejora enormemente el confort. El modo Sport es quizá demasiado deportivo, pero no por ello falta confort. El confort del asiento y la protección contra el viento son únicos, las numerosas características son simplemente maravillosas - realmente no se puede conseguir nada mejor. Lo único con lo que hay que conformarse es con menos espacio de almacenamiento; a la nueva Gold Wing Tour le faltan 40 litros de volumen en comparación con su predecesora.