Yamaha R9 2025 vs. Kawasaki Ninja 650 2019

Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja 650 2019

Visión general - Yamaha R9 2025 vs Kawasaki Ninja 650 2019

Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja 650 2019

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Especificaciones técnicas Yamaha R9 2025 en comparación con Kawasaki Ninja 650 2019

Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja 650 2019

Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja 650 2019

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	62.1 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	119 cv	Potencia	68.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	93 Nm	Par	65.7 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	10.8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	890 ccm	Cilindrada	649 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	125 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Recorrido	Recorrido	118 mm	Recorrido	130 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	68 grados	Lanzamiento de dirección	65.5 grados
Avance	Avance	94 mm	Avance	100 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	300 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,070 mm	Largo	2,055 mm
Ancho	Ancho	705 mm	Ancho	740 mm
Altura	Altura	1,180 mm	Altura	1,135 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,420 mm	Distancia entre ejes	1,410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	195 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	193 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 no es una moto para hacer excursiones por el campo, y eso es bueno. Atrae a pilotos ambiciosos que buscan una máquina deportiva que también emocione fuera del circuito. El motor es excepcional, el chasis de primera, los frenos excelentes. Sólo la exigente ergonomía hace que la Yamaha R9 sea menos atractiva para pilotos de larga distancia o motociclistas de placer. Sin embargo, si lo que buscas es un arma para carretera con potencial para trackday, la R9 es una moto muy completa y asequible. Asegúrate de probarla. Esta es la única manera de averiguar si eres el tipo para la naturaleza física y directa de la Yamaha R9.

Amplia gama de potencia utilizable

buen cambio automático con funcionalidad ampliada

apto para carretera y circuito

amplia electrónica

buen chasis, buenos frenos

extremos del manillar bajos, lo que supone una ergonomía extenuante para las muñecas y el cuello

Kawasaki Ninja 650 2019

La Ninja 650 supera con firmeza a su predecesora (Er-6f). El motor ha superado bien el obstáculo de la Euro 4 y rinde unos muy utilizables 68 CV, el chasis es sencillamente genial para esta clase, y la reducción de peso de 18(!) kilos en comparación con la ER-6f justifica reverentes asentimientos.

Chasis transparente para el deporte

manejo juguetón y bonachón, excelentes frenos, aspecto afilado a la ZX-10R

motor elástico

Poco sonido de la olla de stock

el motor muestra ligeras vibraciones

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