Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1000 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor, la transmisión, la suspensión, el chasis, el sistema de asistencia, el peso y las medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.
En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor en forma de V, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un motor en línea, con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. La potencia de este motor es de 95 cv y el par es de 98 Nm. Ambas motocicletas tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la cilindrada, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una cilindrada de 998 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la Honda CRF1000L Africa Twin tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. En cuanto a la regulación, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.
Suzuki V-Strom 1000 2017
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un chasis de acero. Ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado delantero de doble disco. Además, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un sistema de asistencia de control de tracción, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con sistemas de asistencia de ABS y control de tracción.
En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 232 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 232 kg y la capacidad del depósito es de 18.8 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, destaca su motor de alto par, que ofrece una gran potencia y rendimiento. Además, cuenta con buenos frenos con ABS de ángulo de inclinación, lo que garantiza una mayor seguridad en las curvas. También cuenta con un sistema de frenado combinado y control de tracción, que mejoran la estabilidad y el control de la motocicleta. El chasis de aluminio proporciona una conducción estable y confortable, mientras que la buena protección contra el viento permite una experiencia de conducción más cómoda. La capacidad para viajar es otro punto a favor de la Suzuki V-Strom 1000, ya que cuenta con una gran capacidad de carga y una instrumentación completa, que incluye un indicador de marcha engranada. Además, cuenta con una toma de 12 voltios en la zona de la cabina, lo que permite cargar dispositivos electrónicos durante los viajes. Otros aspectos positivos de la Suzuki V-Strom 1000 son los protectores de manos y el protector del motor de serie, que ofrecen una mayor protección en caso de caídas o golpes. Por último, el precio favorable de la Suzuki V-Strom 1000 la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de calidad a un precio más accesible.
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, destaca su excelente y agradable experiencia de conducción. El motor sube bien de vueltas y ofrece un rendimiento destacado en todo momento. Además, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una gran maniobrabilidad, lo que la hace muy ágil y fácil de manejar tanto en carretera como fuera de ella. Es una motocicleta muy adecuada para viajar, ya que ofrece una conducción cómoda y estable. Además, cuenta con una transmisión única de doble embrague DCT, que permite cambiar de marcha de forma rápida y suave, sin necesidad de utilizar el embrague. Esto proporciona una mayor comodidad y facilita la conducción en diferentes situaciones.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000, no se encontraron aspectos negativos en la ficha técnica proporcionada.
En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, no se encontraron aspectos negativos en la ficha técnica proporcionada.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambas cuentan con motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión y frenado de calidad, chasis estables y confortables, así como sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y el control de la motocicleta. Además, ambas ofrecen una experiencia de conducción agradable y son adecuadas para viajar. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales de cada motociclista, así como de las necesidades específicas de uso.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2017 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2017
Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya podía hacer muy bien antes, las nuevas V-Strom 1000 y V-Strom 1000XT también pueden hacerlo muy bien: una moto equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. Además, ahora cuenta con características de última generación como el ABS de ángulo de inclinación y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto cool, especialmente con las llantas doradas de la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2017 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 es un 5% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2017 experimenta una pérdida del 280 EUR tras un año, y del 900 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 2.060 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Suzuki V-Strom 1000 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 105 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.
