Suzuki V-Strom 800DE 2024
Es increíble hasta qué punto una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterse en tu corazón. No alardea de sus prestaciones, no impresiona con su diseño futurista, no reclama atención. En cambio, hace algo mucho más importante: se hace más familiar, más fiable, más simpática con cada kilómetro recorrido. Tras días de uso intensivo por terrenos difíciles, esta moto ha resultado ser lo que más necesitas en los viajes largos: una compañera sin agitación, robusta y sin concesiones que simplemente funciona.
Motor cultivado, de respuesta sensible y elevada cultura de marcha
excelente capacidad de respuesta en todas las situaciones
mano de obra robusta y sólida con un alto nivel de confianza
chasis equilibrado para recorridos largos y terrenos moderados
cambio rápido preciso de serie
posición de asiento práctica para ir sentado y de pie
suficiente distancia al suelo y reservas de recorrido de suspensión razonables
comportamiento superior en diferencias extremas de altitud y cambios de temperatura
impresión general muy robusta.
Ángulo de rodilla cónico para pilotos con piernas largas con asiento de serie
la holgura del ángulo de inclinación en asfalto frena a los pilotos deportivos
el parabrisas sólo se puede ajustar con herramientas
no hay puños calefactables de serie a pesar de la orientación touring
el parabrisas compacto ofrece una protección contra el viento algo escasa
el peso ligeramente superior al de los competidores directos interfiere en las maniobras.
Suzuki GSX-S1000GX 2025
La Suzuki GSX-S1000GX hace un buen trabajo como moto crossover. La gama de usos posibles es enorme. Te sientes igual de cómodo en el sillín cuando conduces con estilo deportivo que cuando viajas cómodamente. Una moto muy práctica con la que puedes divertirte mucho y disfrutar de largos recorridos.
motor increíblemente bueno
Ÿ Gran comportamiento de respuesta, gran curva de par
Ÿ Muy buena integración del quickshifter incluyendo un cambio perfecto
Ÿ Impresión general de muy alta calidad - la moto parece muy fiable
Manejo muy estable en todas las situaciones
Ÿ La buena suspensión electrónica permite un rango de uso muy amplio
Ÿ La moto parece auténtica tanto como una cómoda máquina de turismo como una agresiva moto deportiva
Confort de asiento agradable
Manejo accesible y lógico de la electrónica
Manejo muy armonioso
Ÿ Apenas hay vibraciones ni ruidos molestos - la moto se presenta muy segura
el modo automático del chasis se adapta óptimamente a las diferentes condiciones de la carretera
La carga útil máxima es de 198 kg. Para una moto de turismo, es un poco justa.
Ÿ El amplio equipamiento de serie en este rango de precios carece de caballete central y puños calefactables
Ÿ La integración del navegador por satélite es engorrosa - no hay disponible un punto de montaje adecuado, el software de serie no es una solución completa
Ÿ Los neumáticos de serie parecen poco manejables y estropean la buena impresión
Ÿ El parabrisas sólo se puede ajustar con herramientas
