Fantic Caballero Rally 500 2025 vs. Honda CRF300L 2021

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

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Especificaciones técnicas Fantic Caballero Rally 500 2025 en comparación con Honda CRF300L 2021

Fantic Caballero Rally 500 2025
Honda CRF300L 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia27.3 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar42 NmPar26.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoCDIEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada463 ccmCilindrada286 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido250 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro256 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,194 mmLargo2,230 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito7.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía251 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO297 g/kmemisiones combinadas de CO273 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible3.1 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

La Fantic Caballero 500 Rally se posiciona como una moto todoterreno maniobrable y orientada a la diversión, con un fuerte carácter y una sorprendente profundidad. No está dirigida a aquellos que buscan una moto de aventura sin concesiones, sino a cualquiera que busque una moto ligera, intuitiva y cargada de emociones para excursiones off-road y el uso diario. Con su potente monocilíndrico, su ágil manejo y sus numerosos detalles inteligentes, ofrece mucha diversión, especialmente a los motoristas de estatura pequeña o media. Al mismo tiempo, muestra luces y sombras: Allí donde ofrece piezas fresadas de alta calidad y soluciones compatibles con el off-road, impresiona. En otras áreas, como la ergonomía para pilotos altos o el ABS que no se puede desactivar, revela claras limitaciones. Pero eso es precisamente lo que la hace tan encantadora: una pequeña italiana con carácter, asperezas y curvas.

Manejabilidad juguetona

monocilíndrico potente y cultivado

detalles de alta calidad como los soportes fresados de las estriberas y el puente de la horquilla

buena tracción fuera de carretera

ergonomía accesible para los pilotos más pequeños

sonido y diseño del escape emocionalmente armoniosos.

ABS no desconectable

suspensión limitada a altas velocidades y en terrenos accidentados

ergonomía limitada para pilotos altos

colector desprotegido

maneta de freno no abatible.

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Fantic Caballero Rally 500 vs Honda CRF300L

Precio Fantic Caballero Rally 500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF300L

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas