Honda X-ADV 2025 vs. Honda CRF300L 2025

Honda X-ADV 2025

Honda CRF300L 2025

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Especificaciones técnicas Honda X-ADV 2025 en comparación con Honda CRF300L 2025

Honda X-ADV 2025

Honda CRF300L 2025

Honda X-ADV 2025

Honda CRF300L 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	76 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	63 mm
Potencia	Potencia	59 cv	Potencia	27 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	69 Nm	Par	27 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	10.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	286 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	154 mm	Recorrido	250 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pro-Link	Anclaje del amortiguador	Pro-Link
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	240 mm
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Tubular	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63 grados	Lanzamiento de dirección	62.5 grados
Avance	Avance	104 mm	Avance	109 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	296 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	Ondulado

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	80 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	100 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,215 mm	Largo	2,230 mm
Ancho	Ancho	940 mm	Ancho	900 mm
Altura	Altura	1,370 mm	Altura	1,205 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,590 mm	Distancia entre ejes	1,455 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	880 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	236 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	142 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.2 l	Capacidad del depósito	7.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	366 km	Autonomía	251 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	85 g/km	emisiones combinadas de CO2	73 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.6 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.1 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C	Equipamiento	Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda X-ADV 2025

Si simplemente quiere disfrutar sin el estrés de cambiar de marcha, ésta es la elección perfecta. Ideal para viajar, para el tráfico urbano y para cualquiera que diga: "Quiero conducir, no pensar". Cómoda, superior y sorprendentemente divertida.

Sin palanca de embrague ni pedal de cambio: simplemente acelera y arranca

el doble embrague garantiza una aceleración suave e ininterrumpida

mayor confort, especialmente en viajes largos o en situaciones de parada y arranque

la caja de cambios también puede accionarse mediante levas de cambio.

Los modelos DCT suelen ser más caros de adquirir y pueden incurrir en mayores costes de mantenimiento

en caso de problemas técnicos, como una batería débil, el sistema DCT puede fallar, dificultando el arranque o el cambio de marcha.