KTM 390 Adventure X 2025 vs. Honda CRF300L 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

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Visión general - KTM 390 Adventure X 2025 vs Honda CRF300L 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure X 2025 en comparación con Honda CRF300L 2025

KTM 390 Adventure X 2025
Honda CRF300L 2025
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025
Honda CRF300L 2025
Honda CRF300L 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia27 cv
ParPar39 NmPar27 Nm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398.7 ccmCilindrada286 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido250 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,464 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito7.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía430 kmAutonomía251 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO279 g/kmemisiones combinadas de CO273 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.4 l/100kmConsumo combinado de combustible3.1 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario84 dBRuido estacionario86 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LEDEquipamientoFaros LED, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

La KTM 390 Adventure X impresiona como todoterreno versátil con una clara orientación a la carretera. Gana puntos para el uso diario, el turismo y las excursiones off-road ligeras, pero requiere una conducción activa. Menos espectacular que la R, pero la opción más sensata para muchos motoristas.

Fácil manejo

baja altura del asiento

comportamiento de conducción ágil

motor económico

buena idoneidad para el uso diario

uso versátil

Rendimiento de frenado débil

poco par en la parte inferior

pantalla sencilla

protección contra el viento limitada para pilotos altos

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure X vs Honda CRF300L

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Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF300L

Año del modelo
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