Kawasaki Z900 SE 2025 vs. Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2025 compared to Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	73.4 mm	Diámetro de cilindros	73.4 mm
Carrera	Carrera	56 mm	Carrera	59 mm
Potencia	Potencia	124 cv	Potencia	152 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	11,000 rpm
Par	Par	97.4 Nm	Par	106 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,700 rpm	Par máximo a	9,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.8	Relación de compresión	12.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	36 mm	Diámetro de la mariposa	44 mm
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	948 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	130 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Puentes
Avance	Avance	110 mm	Avance	100 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	Pétalo	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	250 mm	Diámetro	250 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	50 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,065 mm	Largo	2,115 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	810 mm
Altura	Altura	1,075 mm	Altura	1,080 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,460 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	213 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	214 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	354 km	Autonomía	311 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	117 g/km	emisiones combinadas de CO2	143 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.8 l/100km	Consumo combinado de combustible	6.1 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2025

La Z900 SE no es una adición acertada a la Z900 normal. El chasis refinado y el sistema de frenos Brembo más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y que merezca la pena el coste adicional, ¡especialmente si se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige!

Comportamiento estable del chasis

suspensión Öhlins de alta calidad

potente sistema de frenos Brembo

cómoda posición de conducción

buen cambio rápido

electrónica práctica

conjunto general coherente.

Pantalla juguetona

ángulo de inclinación limitado

la versión SE habría merecido neumáticos deportivos - los neumáticos de serie son demasiado conservadores.