Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

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Visión general - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 400 X 2024 en comparación con Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Honda GB350S 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera90,5 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia21 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8000 rpmPotencia máxima a5500 rpm
ParPar37,5 NmPar29 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a3000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión9,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada348 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2117 mmLargo2175 mm
AnchoAncho825 mmAncho790 mm
AlturaAltura1190 mmAltura1100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1418 mmDistancia entre ejes1440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)179 kgPeso en orden de marcha (con ABS)179 kg
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO284 g/kmemisiones combinadas de CO261 g/km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Si te gusta la estética scrambler, pero tienes que mantenerte en el rango A2 en cuanto a motor, la Triumph Scrambler 400 X es una elección muy inteligente. El motor de 400cc tiene un buen par motor a medio régimen, subir de vueltas no es lo suyo. La posición de conducción es erguida, el chasis cómodo pero estable. Así que también puedes conducir la Scrambler 400 X de forma deportiva, sólo el freno delantero requiere demasiada fuerza manual cuando se conduce con vigor. Por otro lado, el equipamiento con los numerosos accesorios orientados al off-road es generoso y relativiza el precio más elevado en comparación con la hermana naked Speed 400.

Aspecto moderno-clásico de alta calidad

buen precio

motor con centro fuerte

chasis sensible

neumáticos buenos y adaptados al modelo.

Freno delantero débil

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

La Honda GB350S es una moto que da un paso atrás a propósito y, precisamente por eso, gana muchísimo. Prescinde de la sobrecarga de estímulos técnicos y, en su lugar, ofrece tranquilidad, carácter y una experiencia de conducción sorprendentemente intensa. No es rápida, ni ruidosa, pero es auténtica y despierta un entusiasmo duradero. Una moto para quienes quieren volver a sentir por qué empezaron a montar en moto en su día.

Carácter del motor muy armonioso

sonido tranquilizador y con mucha personalidad

alta calidad de acabado

manejo ágil en el día a día

bajo consumo y gran autonomía

ergonomía accesible

gran conexión emocional

potencia máxima limitada

escaso espacio de almacenamiento

pocas reservas a ritmos elevados durante largos periodos

escasas opciones de personalización de fábrica

control de tracción conservador

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler 400 X vs Honda GB350S

Precio Triumph Scrambler 400 X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda GB350S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas