Yamaha R9 2025 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2019

Visión general - Yamaha R9 2025 vs BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2019

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Especificaciones técnicas Yamaha R9 2025 en comparación con BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	62.1 mm	Carrera	49.7 mm
Potencia	Potencia	119 cv	Potencia	207 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	13,500 rpm
Par	Par	93 Nm	Par	113 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	10,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	13.3
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Limitable para carné A2	Limitable para carné A2	Sí	Limitable para carné A2
Cilindrada	Cilindrada	890 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	118 mm	Recorrido	117 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	68 grados	Lanzamiento de dirección	66.9 grados
Avance	Avance	94 mm	Avance	93.9 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,070 mm	Largo	2,073 mm
Ancho	Ancho	705 mm	Ancho	846 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,420 mm	Distancia entre ejes	1,441 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	195 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	197 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	16.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R9 2025

Aunque la R9 no se ha convertido en una R6 sin concesiones, muestra un carácter propiamente deportivo y se comporta bien incluso en circuito y es muy divertida de conducir. Los principiantes probablemente la encontrarán incluso más fácil de manejar en la pista que una R6. Por otro lado, la R9 con su motor de alto par y su posición de conducción más relajada es mucho más adecuada para el uso diario, aunque naturalmente no alcanza la comodidad de conducción de una MT09. Y Yamaha ya ha demostrado que la nueva moto también puede rendir bien en la pista de carreras con su victoria inaugural en el Campeonato del Mundo Supersport. Con su idoneidad A2 y su favorable precio de entrada, Yamaha ha creado un nuevo enfoque de la moto supersport de uso diario, que sin duda también es interesante para los principiantes.

Amplia gama de potencia utilizable

buen cambio automático con funcionalidad ampliada

apto para uso en carretera y circuito

registro de datos integrado.

Ángulo de rodilla estrecho para motoristas altos

Lea el artículo completo en 1000PS.com

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

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