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Yamaha R9 2025 vs. Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

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Visión general - Yamaha R9 2025 vs Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Especificaciones técnicas Yamaha R9 2025 en comparación con Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha R9 2025
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Yamaha R9 2025
Yamaha R9 2025
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar93 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2SíLimitable para carné A2Sí
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido118 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección68 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance94 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho705 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,180 mmAltura1,145 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía280 kmAutonomía280 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2116 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario94 dBRuido estacionario94 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Aunque la R9 no se ha convertido en una R6 sin concesiones, muestra un carácter propiamente deportivo y se comporta bien incluso en circuito y es muy divertida de conducir. Los principiantes probablemente la encontrarán incluso más fácil de manejar en la pista que una R6. Por otro lado, la R9 con su motor de alto par y su posición de conducción más relajada es mucho más adecuada para el uso diario, aunque naturalmente no alcanza la comodidad de conducción de una MT09. Y Yamaha ya ha demostrado que la nueva moto también puede rendir bien en la pista de carreras con su victoria inaugural en el Campeonato del Mundo Supersport. Con su idoneidad A2 y su favorable precio de entrada, Yamaha ha creado un nuevo enfoque de la moto supersport de uso diario, que sin duda también es interesante para los principiantes.

Amplia gama de potencia utilizable

buen cambio automático con funcionalidad ampliada

apto para uso en carretera y circuito

registro de datos integrado.

Ángulo de rodilla estrecho para motoristas altos

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

La nueva transmisión manual automatizada de Yamaha en la MT-09 ofrece una interesante alternativa al cambio manual. En el modo "AT", el embrague automatizado facilita la conducción, especialmente en el tráfico urbano, mientras que el modo "MT" mantiene la diversión y deportividad de la conducción. La marcha neutra está ahora en primera posición, seguida de las marchas 1 a 6, lo que permite cambios de marcha más suaves. Aunque la tecnología Y-AMT requiere cierta familiarización y existen limitaciones, como la falta de "deslizamiento" al tirar del embrague, la experiencia de conducción sigue siendo dinámica.

Ÿ Conducción más fácil en tráfico urbano Ÿ Mantiene la sensación de conducción deportiva en el modo "MT Ÿ Cambios de marcha suaves gracias a la nueva disposición de las marchas Ÿ Conducción sin llave incluida

Requiere tiempo de familiarización No hay "deslizamiento" por el embrague antes de las curvas

el sistema podría ser más "obediente" o más flexible en modo automático

no es posible dosificar la propulsión con tanta precisión como con un embrague convencional Costes adicionales de 500 EUR

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R9 vs Yamaha MT-09 Y-AMT

Precio Yamaha R9

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 Y-AMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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