Kawasaki Versys 1100 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1100 2025 en comparación con Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	77 mm
Carrera	Carrera	56 mm	Carrera	56 mm
Potencia	Potencia	135 cv	Potencia	135 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	112 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,600 rpm	Par máximo a	7,600 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.3	Relación de compresión	10.3
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	38 mm	Diámetro de la mariposa	38 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,099 ccm	Cilindrada	1,099 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	150 mm
Ajustes	Ajustes	Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	152 mm	Recorrido	152 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63 grados	Lanzamiento de dirección	63 grados
Avance	Avance	106 mm	Avance	106 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza semi-flotante	Anclaje	Pinza semi-flotante
Tecnología	Tecnología	radial, Pétalo	Tecnología	radial, Pétalo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,270 mm	Largo	2,270 mm
Ancho	Ancho	895 mm	Ancho	950 mm
Altura	Altura	1,465 mm	Altura	1,530 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	840 mm	Altura de asiento	840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	255 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	259 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21 l	Capacidad del depósito	21 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	375 km	Autonomía	375 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	128 g/km	emisiones combinadas de CO2	128 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.6 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.6 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Toma USB-C	Equipamiento	Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1100 2025

Probablemente no haya un solo propietario de una Kawasaki Versys 1100 que no esté satisfecho con sus características de conducción. Simplemente se conduce bien. Por otra parte, nunca he oído a nadie decir: "¡La Versys es muy chula!". Incluso los propietarios se limitan a decir: "Bueno, no es tan fea". Cualquiera que esté por encima de eso estará contento con la Versys - una moto realmente buena.

Conducción sorprendentemente dinámica y ágil

Excelente protección contra el viento, fácil manejo incluso a baja velocidad

Entrega de potencia fácilmente controlable del motor de cuatro cilindros

Muy buena relación calidad-precio

Excelente comportamiento en curvas

Gran confort de asiento, aerodinámico y de conducción.

Aspecto poco espectacular que no transmite dinamismo

Sólo parabrisas regulable manualmente

Concepto de manejo complicado.

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Con la nueva Versys 1100 SE, Kawasaki ha conseguido sin duda clavar un palo en el suelo del turismo. Con la sólida unidad de potencia y los sistemas de buen funcionamiento, la moto verde definitivamente consigue contrarrestar la relación precio/prestaciones. Con un alto nivel de confort de conducción, la nueva Versys 1100 SE está segura de ampliar su base de fans y cumplir con creces el eterno eslogan "Let the good times roll".

Buen manejo incluso con alforjas Ÿ Buena ergonomía

Buena protección contra el viento Ÿ Fácil manejo

Chasis superior

Rendimiento y desarrollo del motor

Cojín del asiento

Manejo ágil

Bastante pesado para jinetes más pequeños y estrechos

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1100 vs Kawasaki Versys 1100 SE

Precio Kawasaki Versys 1100

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1100 SE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales