Triumph Daytona 675 2010 vs. Triumph Daytona 675 2012

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2012
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Visión general - Triumph Daytona 675 2010 vs Triumph Daytona 675 2012

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2012
Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 2010 en comparación con Triumph Daytona 675 2012
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 2012
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 74 mm | Diámetro de cilindros | 74 mm |
Carrera | Carrera | 52.3 mm | Carrera | 52.3 mm |
Potencia | Potencia | 126 cv | Potencia | 125 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 12,500 rpm | Potencia máxima a | 11,750 rpm |
Par | Par | 72 Nm | Par | 72 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 11,750 rpm | Par máximo a | 11,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.65 | Relación de compresión | 12.65 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 675 ccm | Cilindrada | 675 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | Kayaba | Marca | Kayaba |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Extensión |
Suspensión trasera
Marca | Marca | Kayaba | Marca | Kayaba |
---|---|---|---|---|
Regulación | Regulación | Compresión, Rebote | Regulación | Compresión, Rebote |
Chasis
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Puentes |
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Freno delantero
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
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Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Nissin | Marca | Nissin |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Marca | Marca | Nissin | Marca | Nissin |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,010 mm | Largo | 2,010 mm |
Ancho | Ancho | 710 mm | Ancho | 710 mm |
Altura | Altura | 1,120 mm | Altura | 1,120 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,415 mm | Distancia entre ejes | 1,415 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 830 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 17.4 l | Capacidad del depósito | 17.4 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 vs Triumph Daytona 675
Precio Triumph Daytona 675
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Triumph Daytona 675
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales