Triumph Daytona 675 2010 vs. Triumph Tiger 800 2014

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Tiger 800 2014
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Technical Specifications Triumph Daytona 675 2010 compared to Triumph Tiger 800 2014
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Tiger 800 2014
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 74 mm | Diámetro de cilindros | 74 mm |
Carrera | Carrera | 52.3 mm | Carrera | 61.9 mm |
Potencia | Potencia | 126 cv | Potencia | 95 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 12,500 rpm | Potencia máxima a | 9,300 rpm |
Par | Par | 72 Nm | Par | 79 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 11,750 rpm | Par máximo a | 7,850 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.65 | Relación de compresión | 12 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 675 ccm | Cilindrada | 799 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Kayaba | Marca | Showa |
Suspensión trasera
Marca | Marca | Kayaba | Marca | Showa |
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Chasis
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Tubular |
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Freno delantero
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
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Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
Marca | Marca | Nissin | Marca | Nissin |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Marca | Marca | Nissin | Marca | Nissin |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,010 mm | Largo | 2,215 mm |
Ancho | Ancho | 710 mm | Ancho | 795 mm |
Altura | Altura | 1,120 mm | Altura | 1,350 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,415 mm | Distancia entre ejes | 1,530 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 810 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 17.4 l | Capacidad del depósito | 19 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs Triumph Tiger 800
Price Triumph Daytona 675
Model year
Current average market prices
Price Triumph Tiger 800
Model year
Current average market prices