QJ Motor SRT 700 X 2023 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

QJ Motor SRT 700 X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Visión general - QJ Motor SRT 700 X 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2024

QJ Motor SRT 700 X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

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Especificaciones técnicas QJ Motor SRT 700 X 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 800 2024

QJ Motor SRT 700 X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

QJ Motor SRT 700 X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	64.5 mm	Carrera	70 mm
Potencia	Potencia	73.5 cv	Potencia	83 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	67 Nm	Par	78 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	6,800 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	698 ccm	Cilindrada	776 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Recorrido	Recorrido	125 mm	Recorrido	150 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	160 mm	Recorrido	150 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	68 grados	Lanzamiento de dirección	64 grados
Avance	Avance	140 mm	Avance	124 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,345 mm
Ancho	Ancho	925 mm	Ancho	975 mm
Altura	Altura	1,480 mm	Altura	1,310 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,505 mm	Distancia entre ejes	1,515 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	825 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19.5 l	Capacidad del depósito	20 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SRT 700 X 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki V-Strom 800 2024

La nueva 800 se ha convertido en una auténtica V-Strom que puede hacer lo que una V-Strom tiene que hacer. Una moto para el día a día en el sentido más positivo, una moto tanto para el uso diario como para los viajes largos. Sin duda también atraerá a los muchos fans de la V-Strom 650, ya que tiene un motor significativamente más potente con atributos por lo demás similares.

motor superior y potente buen cambio rápido arriba/abajo de serie buenos frenos

buen confort de asiento y protección contra el viento

adecuado para viajes largos

posición de asiento accesible

Fuera de carretera, la suspensión está poco amortiguada y no es totalmente regulable

el ángulo de inclinación es demasiado bajo para una conducción deportiva

No dispone de control de crucero

Sin ABS off-road

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