Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en comparación con Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF250 Rally 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia25 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98 NmPar22.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada249 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho875 mmAncho900 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,425 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento895 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito10.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

En general, la CRF 250 Rallye es una buena adición al segmento del enduro, que ha sido descuidado por muchos. El carenado de rally proporciona un aspecto deportivo y ventajas prácticas. La moto tiene un aspecto descarado y fresco, pero también destaca por sus muchos puntos fuertes pragmáticos.

gran ángulo de manillar

fácil manejo

motor fácil de controlar

gran protección contra el viento y la intemperie

ABS desconectable en la rueda trasera

La maneta de embrague no es fácil de accionar con dos dedos fuera de carretera

el manillar tiene un aspecto poco elegante

la suspensión parece rígida y poco precisa

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF250 Rally

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF250 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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