Yamaha V-MAX 2009 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

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Technical Specifications Yamaha V-MAX 2009 compared to Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha V-MAX 2009
Suzuki GSX-R 600 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar166.8 NmPar68.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12.8
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,679 ccmCilindrada599 ccm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,700 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

La gran Vmax de Yamaha es una moto única. Tanto desde el punto de vista técnico, con el motor V4 más grande de todos los tiempos, como desde el punto de vista emocional. Pocas motos pueden ofrecer tal potencia bruta en cualquier situación de conducción, y menos aún son cruisers. Aunque su obstinado comportamiento en curva resta placer a la conducción, la posición del asiento es bastante estrecha y el sonido podría ser más indicativo de la enorme cilindrada, la propulsión es adictiva. La Vmax 1700 es sin duda un producto de nicho, pero también un vehículo de dos ruedas único y absolutamente impresionante.

Motor V4 muy potente, con una increíble cantidad de par en cualquier situación

chasis bien amortiguado

bonito acabado

frenos muy potentes

Elevado consumo de combustible

posición de asiento algo estrecha con gran amplitud para las piernas

comportamiento de la dirección extremadamente obstinado en la moto de pruebas usada

la suspensión no puede suprimir completamente los movimientos al inclinarse

el sonido del potente V4 podría ser más perceptible.

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Definitivamente, la nueva moto no es sólo una actualización del modelo, sino un concepto global notablemente mejor, incluso para los pilotos aficionados, que es más divertido que cualquier 600 hasta la fecha.

Peso total relativamente bajo

fácil manejo

unidad de potencia con buen sonido

sistema de frenado preciso

chasis silencioso y estable.

Algo subóptimo en la gama alta de revoluciones

diseño inadecuado.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha V-MAX vs Suzuki GSX-R 600

Price Yamaha V-MAX

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 600

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH