Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021 vs. Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021 en comparación con Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera114 mmCarrera111 mm
ParPar158 NmPar146 Nm
Par máximo aPar máximo a3250 rpmPar máximo a2750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,5 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1868 ccmCilindrada1746 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección60 grados
AvanceAvance170 mmAvance150 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2420 mmLargo2330 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1625 mmDistancia entre ejes1625 mm
Altura de asientoAltura de asiento695 mmAltura de asiento673 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha372 kgPeso en orden de marcha317 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22,7 lCapacidad del depósito18,9 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Ocho nuevos modelos Softail, o incluso 12 nuevos modelos con los motores más potentes, probablemente no sean suficientes. Con la Sport Glide, Harley-Davidson lanza a la carrera otra cruiser que imita visualmente el chasis rígido. Resulta ser un acierto directo, porque el motor de 107 cc con 1.745 metros cúbicos, 84 CV y 145 newton metro de par es más que suficiente, el manejo es extremadamente armonioso y, sin embargo, no se descuida la agilidad. El mayor argumento de venta de la Sport Glide es su versatilidad: el carenado baby batwing y el juego de alforjas se pueden desmontar y volver a montar en un abrir y cerrar de ojos. Sólo los frenos podrían ser un poco más potentes: las cruiser no tienen por qué tener discos sencillos delante...

Potente motor con mucho par motor

buen aspecto

parabrisas y juego de alforjas que pueden desmontarse y montarse en un abrir y cerrar de ojos

suficiente espacio libre en ángulo de inclinación

manejo comparativamente ágil

cómoda posición de conducción

control de crucero.

Un solo disco de freno delante

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS vs Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

Precio Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas