Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-09 y la Yamaha MT-10 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Yamaha MT-09 cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 847 cc, mientras que la Yamaha MT-10 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Esto se traduce en una diferencia de potencia, ya que la MT-09 ofrece 115 cv, mientras que la MT-10 ofrece 160 cv. Además, la MT-10 tiene un par motor más alto, con 111 Nm en comparación con los 87.5 Nm de la MT-09.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la MT-09 tiene la ventaja de contar con una suspensión Öhlins, lo que mejora aún más su rendimiento y comodidad. Por otro lado, la MT-10 tiene una suspensión estándar, pero aún ofrece un rendimiento excepcional.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En lo que respecta al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio, pero difieren en el tipo de chasis. La MT-09 tiene un chasis de puentes, mientras que la MT-10 tiene un chasis Deltabox. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco, pero difieren en el diámetro de los discos. La MT-09 tiene discos de 298 mm, mientras que la MT-10 tiene discos de 320 mm. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y control durante la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la MT-09 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg. Por otro lado, la MT-10 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg. Además, la capacidad del depósito de la MT-09 es de 14 litros, mientras que la MT-10 tiene una capacidad de depósito de 17 litros.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

En cuanto a las ventajas de cada motocicleta, la MT-09 destaca por su suspensión Öhlins, que mejora su rendimiento y comodidad. Además, cuenta con accesorios como el escape Akrapovic, las cubiertas Carbon2Race y una combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar eficaz. Por otro lado, la MT-10 ofrece un gran sonido, una agradable protección contra el viento, una posición de asiento cómoda incluso en recorridos largos, una gran respuesta del motor y un conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, se podría mencionar que la suspensión Öhlins de la MT-09 puede ser considerada un enriquecimiento extremo, y que la MT-10 puede tener un sonido muy potente para algunos conductores.

En resumen, la Yamaha MT-09 y la Yamaha MT-10 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La MT-09 destaca por su suspensión Öhlins y accesorios adicionales, mientras que la MT-10 ofrece un gran sonido y una posición de asiento cómoda. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-10 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar87.5 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance103 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho815 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 desprende mucha emoción con su impresionante motor CP4, sin olvidar sus ventajas pragmáticas. Para ser una moto naked, ofrece mucho confort en recorridos largos. Se conduce rápido pero sigue siendo refinada en todo momento. En circuito, el chasis no es lo suficientemente preciso como para batir a las otras Powernakeds. Sin embargo, en general, destaca por su versatilidad, su aspecto radical y su gran sonido.

gran sonido

agradable protección contra el viento

cómoda posición de asiento incluso en recorridos largos

gran respuesta del motor

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

Posición de asiento demasiado inactiva en circuito

suspensión y sistemas de asistencia al conductor suficientes para los días de circuito, pero no al nivel de los otros Powernakeds.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la Yamaha MT-10 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2017 es un 27% más alto. La Yamaha MT-09 2017 experimenta una pérdida del 980 EUR tras un año, y del 1.260 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.200 EUR y del 2.010 EUR en caso de la Yamaha MT-10 2017. Compared to Yamaha MT-10 2017 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 143 días for a Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH