Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en V de 2 cilindros, sin embargo, la V-Strom 1000 tiene una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la Super Adventure R tiene una cilindrada de 1301 ccm. Esto se traduce en una mayor potencia para la KTM, con 160 cv en comparación con los 101 cv de la Suzuki. Además, la Super Adventure R tiene un par motor de 138 Nm, mientras que la V-Strom 1000 ofrece 101 Nm de par. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

Suzuki V-Strom 1000 2018
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, sin embargo, la KTM tiene un diámetro de horquilla de 48 mm, mientras que la Suzuki tiene un diámetro de 43 mm. En cuanto al recorrido de la suspensión delantera, la Super Adventure R ofrece 220 mm, mientras que la V-Strom 1000 ofrece 160 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la Super Adventure R ofrece un recorrido de suspensión trasera de 220 mm, mientras que la V-Strom 1000 ofrece 160 mm.
En cuanto al chasis, la V-Strom 1000 cuenta con un chasis de aluminio en forma de puentes, mientras que la Super Adventure R tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección similar, con 64.5 grados para la Suzuki y 64.7 grados para la KTM. Sin embargo, la Super Adventure R tiene un avance ligeramente mayor, con 112.8 mm en comparación con los 109 mm de la V-Strom 1000.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Super Adventure R ofrece sistemas de asistencia adicionales, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. La V-Strom 1000 también cuenta con control de tracción, pero no tiene las mismas características avanzadas de asistencia a la conducción que ofrece la KTM.

KTM 1290 Super Adventure R 2021
En cuanto a las medidas y el peso, la V-Strom 1000 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Super Adventure R tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1577 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 23 litros.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Super Adventure R destaca por su mayor potencia, mayor recorrido de suspensión y sistemas de asistencia avanzados, mientras que la V-Strom 1000 ofrece un motor de alto par, buenos frenos con ABS, chasis estable y cómodo, y una protección adecuada contra el viento. Ambas motos son adecuadas para viajar y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2018 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2018

Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya hacía muy bien antes, la nueva V-Strom 1000 también lo hace muy bien: una moto bien equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. A esto se añaden características modernas como el ABS y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto fresco, especialmente con la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000.
KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure R
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2018 y la KTM 1290 Super Adventure R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2021 es un 56% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are less Suzuki V-Strom 1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 días compared to 154 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.