Triumph Daytona 675 2009 vs. Suzuki GSX-R 600 2011

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2011

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Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 2009 en comparación con Suzuki GSX-R 600 2011

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2011

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2011

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	74 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	52.3 mm	Carrera	42.5 mm
Potencia	Potencia	126 cv	Potencia	125 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	12,500 rpm	Potencia máxima a	13,500 rpm
Par	Par	72 Nm	Par	68.6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,750 rpm	Par máximo a	11,500 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Cilindrada	Cilindrada	675 ccm	Cilindrada	599 ccm

Suspensión delantera

Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Compresión, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,010 mm	Largo	2,040 mm
Ancho	Ancho	700 mm	Ancho	715 mm
Altura	Altura	1,120 mm	Altura	1,125 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,395 mm	Distancia entre ejes	1,400 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.4 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki GSX-R 600 2011

¡El manejo por encima de la media y las maniobras de aceleración sin preocupaciones con la Suzuki de alguna manera te lo hacen! Esta moto es ideal para los recién llegados al ruedo, ya que es fácil de conducir, perdona los errores y tiene suficiente potencia, ¡que también es fácil de controlar!

Sensación de conducción segura y a la vez muy deportiva

parece ágil

poco peso

Potencia relativamente baja para el circuito

relativamente lento en las rectas.

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