Triumph Street Triple 675 R 2011 vs. KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

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Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2011 vs KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2011 en comparación con KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011
KTM 690 Duke 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,700 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.8
CilindrosCilindros3Cilindros1
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada654 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,472 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento865 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

¿Hay tanta gente que no necesite 100 CV para estabilizar su ego? Creo que el problema de las motos monocilíndricas anteriores siempre fue el diseño, no la falta de potencia. La Duke consigue tener un aspecto de gran calidad incluso siendo una pequeña monocilíndrica.

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs KTM 690 Duke

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH